https://sv.wikimaxi.org/w/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Colin+K 2026-06-26T06:11:02Z Användarbidrag MediaWiki 1.39.11 https://sv.wikimaxi.org/w/index.php?title=Flygplan&diff=13807 2018-05-04T11:43:38Z

<p>Colin K: </p> <hr /> <div> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Historia''' <br /> <br /> Världens första motordrivna flygplan flög den 17 december 1903 av bröderna Wrights (Orville och Wilbur Wright). 2 år efter, alltså 1905 så flög Wilbur Wright i en cirkel i 39 minuter. <br /> <br /> 1906 så flög de första motordrivna flygplanet i Europa av Alberto Santos-Dumont, Thérèse Peltier från Frankrike var den första kvinnan som flög på egen hand och 1909 korsade den franske flygaren Louis Blériot för första gången engelska kanalen i ett flygplan. <br /> <br /> [[Fil:Flygplan2.jpg|miniatyr]]1909 kom det första militär planet och det tillhörde amerikanska armen, så här såg det ut. <br /> <br /> 1914 kom det första reguljära passagerarflyget ut, och när första världskriget bröt ut så tvingades flygplanstillverkarna att avancera sin teknologi, så man kan säga att första världskriget var en viktig del i flygplanens historia. <br /> <br /> Jaktflygplan uppfanns under första världskriget, Dom var till för att skjuta ner spaningsplan och spaningsballonger.1918 började flygplan användas för post.1929 flög en tysk det första raketdrivna flygplanet. Första gången ett flygplan sprängde ljudvallen var 1947 och det var en amerikansk testpilot som gjorde det. <br /> <br /> Första personen som dog i en flygplanskrasch var en man vid namn Thomas Selfridge, han var en passagerare i en demonstration av ett flygplan där Orville Wright var piloten. Detta hände år 1908. <br /> <br /> '''Betydelse för individ och samhälle'''<br /> <br /> Det finns olika flygplan som är gjorda till olika saker. Det finns trafikflygplan där människor åker. Det kan få plats mellan 10 och 850 personer. De flygplan där det får plats många är ganska effektiva eftersom man kan transportera många samtidigt. Det släpper ut mer avgaser men mindre än 8 små. <br /> <br /> Det finns också militärflygplan som har en stor påverkning i krig, man kan till exempel bomba och spionera. När man bombar måste man bygga upp allt som förstörts och det kostar mycket pengar att bygga upp och många människor dör. Man kan även släppa ut rymdfärjor i rymden från flygplan. Man sätter på en sådan rymdfarkost på ett flygplan och släpper sedan i väg det ut i luften. <br /> <br /> '''Miljöpåverkan''' <br /> <br /> Flygplan, som de flesta andra transportmedel, påverkar miljön på ett dåligt sätt. För det första så förbrukar det för mycket bränsle, vilket inte är bra eftersom flygplansbränsle är icke förnybar energi. Hög bränsleförbrukning resulterar också i höga utsläpp av CO2, HO och vattenånga. HO och vattenångans miljöpåverkan är okänd. När man släpper ut för mycket koldioxid (CO2) i atmosfären ökar växthuseffekten. Vilket innebär att inte all värme som kommer in via solstrålar åker ut, på grund av att CO2 partiklarna blockerar dem. Det resulterar i att klimatet blir varmare. <br /> <br /> För det andra så genererar flygplan mycket buller (oönskat ljud), som kan resultera i hörsel- och rastproblem samt förhöjt blodtryck och stress. Flygplansbuller förekommer mest vid start och landning. Vid start berörs bara en begränsad yta eftersom flygplanet stiger brant, men vid landning ligger planet i en lång glidbana och berör då en större yta. <br /> <br /> '''Lyftkraft'''<br /> <br /> Det finns många olika sätt att förklara hur flygplan kan flyga i luften. Med hjälp av vingarna håller flygplanet balansen i luften. Vingarna alstrar en lyftkraft som gör att hela flygplanet bärs i luften. På samma sätt ger motoraggregatet luften omkring och genom aggregatet en hastighetsökning bakåt som gör att det alstras en dragkraft framåt. Verkningsgraden blir större om flygplanet sätts i rörelse. <br /> <br /> Alstringen av lyftkraften blir exempelvis större om flygplanets vinge har en större spännvidd än om den än om de har en liten. Dragkraften blir större om propellern är stor än om den är liten. Vingens lyftkraft ökar om snedställningen, anfallsvinkeln ökar, men med en viss vinkel uppnår man ett maximum. Man kan öka den maximala lyftkraften genom att förse vingen med rörliga klaffar längst dess framkant eller bakkant. <br /> <br /> '''UTFORMNING''' <br /> <br /> Dagens flygplan har in princip samma utformning som ett flygplan från 1903. <br /> <br /> Utformning på flygplan beror på avsedda användningar och vilka egenskaper som önskas. Avgörandet för utformningen är vid viken fart man önskar nå. <br /> <br /> Vid låga farter är en lång och smal vinge optimal, när farten börjar närma sig 340 m/s på marken böjar luften uppföra sig på ett annat sätt än innan. Man får ett kraftigt ökat luftmotstånd och stabilitetsstörningar. Då är den optimala utformningen är att ge vingen en pilform och att göra kroppen slank. <br /> <br /> <br /> '''Källor:''' https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/flygplan https://sv.wikipedia.org/wiki/Buller https://commons.wikimedia.org/wiki/Main_Page https://sv.wikipedia.org/wiki/Flygplan [http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/flygplanshistoria http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/flygplanshistoriat]https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/flygplan https://fof.se/tidning/2009/6/forsta-flygningen-i-sverige https://en.wikipedia.org/wiki/Wright_Model_A</div>

Colin K https://sv.wikimaxi.org/w/index.php?title=Helikopter&diff=13783 2018-05-04T11:16:16Z

<p>Colin K: </p> <hr /> <div>Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet. Och sedan dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart. <br /> <br /> <br /> <br /> [[Fil:Vinci|miniatyr|Leonardo da Vincis första ritning på en helikopter]]<br /> <br /> <br /> '''Lyftkraft:''' <br /> <br /> Helikoptern är en luftfarkost som flyger med hjälp av en eller flera horisontella motordrivna rotorer. En rotor kan liknas vid två eller flera roterade vingar och det är det som ger helikoptern den mest unika flygegenskapen. Det kännetecknet som helikoptern har är att kunna stå stilla i luften och det kallas hovra. För att reglera höjden över marken för helikoptern ändrar man vinkeln på samtliga rotorblad. Ju större så kalladanfallsvinkel rotorbladen har gentemot horisontalplanet desto större lyftkraft. En helikoptermanöverns med hjälp av tre stycken kontroller, dessa tre är stigspaken. Stigspaken används för att kontrollera höjden på helikoptern. Helikoptern har väldigt begränsad maximal hastighet jämfört med ett flygplan och detta beror på rotorn och dess aerodynamiska egenskaper. <br /> <br /> <br /> [[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthuseffekt]]<br /> <br /> <br /> '''Betydelse för samhället:''' <br /> <br /> Helikoptern används oftast av sjukhus och myndigheter och militären i dom situationer det behövs. Helikopter kan hjälpa oss med t.ex. resa och möta kulturella religiösa och politiska gränser och länder. Hade inte samhället haft t.ex. helikopter så hade samhället haft många konflikter eftersom man inte får träffa olika länder och människor. Helikopter gör så att man kommer snabbare fram till andra länder. Men samhället idag använder inte så mycket helikopter. 40% av alla turistresor görs med flyg. Helikoptern kan va små och kan landa nästan var som helst.<br /> <br /> <br /> <br /> '''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''<br /> <br /> De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i dag orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.<br /> Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt. <br /> <br /> Helikoptern släpper ungefär 5,5 ton koldioxid per år och bränsleförbrukning. Koldioxiden är en växthusgas som bidrar mest förstärkt växthuseffekt. Koldioxid ( co2) kol och syre. När värmen kommer in i jorden så blir det svårare för värmen att komma ut eftersom värmen stannar kvar hos koldioxiden, och värmen då försöker värmen att pressa sig tillbaka ut men nästan all värme klarar sig inte och kommer inte ut. Ju mer utsläpp vi släpper desto mer blir koldioxiden större i atmosfären som fångar värmen och stannar kvar. Men vi människor vill ändå ha lite värme runt jorden eftersom anas så hade det varit kallt i jorden. <br /> <br /> <br /> <br /> Det blir som växthuseffekt där all värme stannar kvar. Inne i Växthuseffekten blir koldioxiden tjockare och varmare Precis som det händer i atmosfären. Det kan va risk för glaciären smälter som gör att vissa länder/städer drunknar kan bli också öken i vissa delar, vindarna förändras och hela klimatet blir katastrof. Vindarna kan göra så att det blir svårare för helikoptern att flyga. Djuren hade också fått svårt t.ex. Isbjörnar hade haft ett svårare problem de hade blivit varma och hade haft svårt att leta efter mat. Strömmar förändras som t.ex. golfströmmar som ger Sverige varmvatten. <br /> <br /> <br /> [[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthus effekt]]<br /> <br /> <br /> http://www.helikopterpiloten.se/fakta/historia/<br /> [https://sv.wikipedia.org/wiki/Helikopter https://sv.wikipedia.org/wiki/Hel-ikopter] <br /> <br /> http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/lyftkraft <br /> <br /> http://revivo.se/helikoptern-och-miljon/ <br /> <br /> http://teknikiskolan.se/wp-content/uploads/2011/11/helikoptern-historia-9D.pdf</div>

Colin K https://sv.wikimaxi.org/w/index.php?title=Flygplan&diff=13779 2018-05-04T11:09:26Z

<p>Colin K: </p> <hr /> <div> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Historia''' <br /> <br /> Världens första motordrivna flygplan flög den 17 december 1903 av bröderna Wrights (Orville och Wilbur Wright). 2 år efter, alltså 1905 så flög Wilbur Wright i en cirkel i 39 minuter. <br /> <br /> 1906 så flög de första motordrivna flygplanet i Europa av Alberto Santos-Dumont, Thérèse Peltier från Frankrike var den första kvinnan som flög på egen hand och 1909 korsade den franske flygaren Louis Blériot för första gången engelska kanalen i ett flygplan. <br /> <br /> [[Fil:Flygplan2.jpg|miniatyr]]1909 kom det första militär planet och det tillhörde amerikanska armen, så här såg det ut. <br /> <br /> 1914 kom det första reguljära passagerarflyget ut, och när första världskriget bröt ut så tvingades flygplanstillverkarna att avancera sin teknologi, så man kan säga att första världskriget var en viktig del i flygplanens historia. <br /> <br /> Jaktflygplan uppfanns under första världskriget, Dom var till för att skjuta ner spaningsplan och spaningsballonger.1918 började flygplan användas för post.1929 flög en tysk det första raketdrivna flygplanet. Första gången ett flygplan sprängde ljudvallen var 1947 och det var en amerikansk testpilot som gjorde det. <br /> <br /> Första personen som dog i en flygplanskrasch var en man vid namn Thomas Selfridge, han var en passagerare i en demonstration av ett flygplan där Orville Wright var piloten. Detta hände år 1908. <br /> <br /> '''Betydelse för individ och samhälle'''<br /> <br /> Det finns olika flygplan som är gjorda till olika saker. Det finns trafikflygplan där människor åker. Det kan får plats mellan 10 och 850 personer. De flygplan där det får plats många är ganska effektiva eftersom man kan transportera många samtidigt det släpper ut mer avgaser men mindre än 8 små. <br /> <br /> Det finns också militärflygplan som har en stor påverkning i krig, man kan till exempel bomba och spionera. När man bombar måste man bygga upp allt som förstörts och det kostar mycket pengar att bygga upp och många människor dör.Man kan även släppa ut rymdfärjor i rymden från flygplan. Man sätter på en sådan rymdfarkost på ett flygplan och släpper sedan i väg det ut i luften. <br /> <br /> '''Miljöpåverkan''' <br /> <br /> Flygplan, som de flesta andra transportmedel, påverkar miljön på ett dåligt sätt. För det första så förbrukar det för mycket bränsle, vilket inte är bra eftersom flygplansbränsle är icke förnybar energi. Hög bränsleförbrukning resulterar också i höga utsläpp av CO2, HO och vattenånga. HO och vattenångans miljöpåverkan är okänd. När man släpper ut för mycket koldioxid (CO2) i atmosfären ökar växthuseffekten. Vilket innebär att inte all värme som kommer in via solstrålar åker ut, på grund av att CO2 partiklarna blockerar dem. Det resulterar i att klimatet blir varmare. <br /> <br /> För det andra så genererar flygplan mycket buller (oönskat ljud), som kan resultera i hörsel- och rastproblem samt förhöjt blodtryck och stress. Flygplansbuller förekommer mest vid start och landning. Vid start berörs bara en begränsad yta eftersom flygplanet stiger brant, men vid landning ligger planet i en lång glidbana och berör då en större yta. <br /> <br /> '''Lyftkraft'''<br /> <br /> Det finns många olika sätt att förklara hur flygplan kan flyga i luften. Med hjälp av vingarna håller flygplanet balansen i luften. Vingarna alstrar en lyftkraft som gör att hela flygplanet bärs i luften. På samma sätt ger motoraggregatet luften omkring och genom aggregatet en hastighetsökning bakåt som gör att det alstras en dragkraft framåt. Verkningsgraden blir större om flygplanet som sätts i rörelse. <br /> <br /> Alstringen av lyftkraften blir exempelvis större om flygplanets vinge har en större spännvidd än om den än om de har en liten. Dragkraften blir större om propellern är stor än om den är liten. Vingens lyftkraft ökar om snedställningen, anfallsvinkeln ökar, men med en viss vinkel uppnår man ett maximum. Man kan öka den maximala lyftkraften genom att förse vingen med rörliga klaffar längst dess framkant eller bakkant. <br /> <br /> '''UTFORMNING''' <br /> <br /> Dagens flygplan har in princip samma utformning som ett flygplan från 1903. <br /> <br /> Utformning på flygplan beror på avsedda användningar och vilka egenskaper som önskas. Avgörandet för utformningen är vid viken fart man önskar nå. <br /> <br /> Vid låga farter är en lång och smal vinge optimal, när farten börjar närma sig 340 m/s på marken böjar luften uppföra sig på ett annat sätt än innan. Man får ett kraftigt ökat luftmotstånd och stabilitetsstörningar. Då är den optimala utformningen är att ge vingen en pilform och att göra kroppen slank. <br /> <br /> <br /> '''Källor:''' https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/flygplan https://sv.wikipedia.org/wiki/Buller https://commons.wikimedia.org/wiki/Main_Page https://sv.wikipedia.org/wiki/Flygplan [http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/flygplanshistoria http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/flygplanshistoriat]https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/flygplan https://fof.se/tidning/2009/6/forsta-flygningen-i-sverige https://en.wikipedia.org/wiki/Wright_Model_A</div>

Colin K https://sv.wikimaxi.org/w/index.php?title=Flygplan&diff=13776 2018-05-04T11:08:09Z

<p>Colin K: </p> <hr /> <div> <br /> <br /> <br /> <br /> '''Historia''' <br /> <br /> Världens första motordrivna flygplan flög den 17 december 1903 av bröderna Wrights (Orville och Wilbur Wright). 2 år efter, alltså 1905 så flög Wilbur Wright i en cirkel i 39 minuter. <br /> <br /> 1906 så flög de första motordrivna flygplanet i Europa av Alberto Santos-Dumont, Thérèse Peltier från Frankrike var den första kvinnan som flög på egen hand och 1909 korsade den franske flygaren Louis Blériot för första gången engelska kanalen i ett flygplan. <br /> <br /> [[Fil:Flygplan2.jpg|miniatyr]]1909 kom det första militär planet och det tillhörde amerikanska armen, så här såg det ut. <br /> <br /> 1914 kom det första reguljära passagerarflyget ut, och när första världskriget bröt ut så tvingades flygplanstillverkarna att avancera sin teknologi, så man kan säga att första världskriget var en viktig del i flygplanens historia. <br /> <br /> Jaktflygplan uppfanns under första världskriget, Dom var till för att skjuta ner spaningsplan och spaningsballonger. <br /> <br /> 1918 började flygplan användas för post. <br /> <br /> 1929 flög en tysk det första raketdrivna flygplanet <br /> <br /> Första gången ett flygplan sprängde ljudvallen var 1947 och det var en amerikansk testpilot som gjorde det. <br /> <br /> Första personen som dog i en flygplanskrasch var en man vid namn Thomas Selfridge, han var en passagerare i en demonstration av ett flygplan där Orville Wright var piloten. Detta hände år 1908. <br /> <br /> '''Betydelse för individ och samhälle'''<br /> <br /> Det finns olika flygplan som är gjorda till olika saker. Det finns trafikflygplan där människor åker. Det kan får plats mellan 10 och 850 personer. De flygplan där det får plats många är ganska effektiva eftersom man kan transportera många samtidigt det släpper ut mer avgaser men mindre än 8 små. <br /> <br /> Det finns också militärflygplan som har en stor påverkning i krig, man kan till exempel bomba och spionera. När man bombar måste man bygga upp allt som förstörts och det kostar mycket pengar att bygga upp och många människor dör.Man kan även släppa ut rymdfärjor i rymden från flygplan. Man sätter på en sådan rymdfarkost på ett flygplan och släpper sedan i väg det ut i luften. <br /> <br /> '''Miljöpåverkan''' <br /> <br /> Flygplan, som de flesta andra transportmedel, påverkar miljön på ett dåligt sätt. För det första så förbrukar det för mycket bränsle, vilket inte är bra eftersom flygplansbränsle är icke förnybar energi. Hög bränsleförbrukning resulterar också i höga utsläpp av CO2, HO och vattenånga. HO och vattenångans miljöpåverkan är okänd. När man släpper ut för mycket koldioxid (CO2) i atmosfären ökar växthuseffekten. Vilket innebär att inte all värme som kommer in via solstrålar åker ut, på grund av att CO2 partiklarna blockerar dem. Det resulterar i att klimatet blir varmare. <br /> <br /> För det andra så genererar flygplan mycket buller (oönskat ljud), som kan resultera i hörsel- och rastproblem samt förhöjt blodtryck och stress. Flygplansbuller förekommer mest vid start och landning. Vid start berörs bara en begränsad yta eftersom flygplanet stiger brant, men vid landning ligger planet i en lång glidbana och berör då en större yta. <br /> <br /> '''Lyftkraft'''<br /> <br /> Det finns många olika sätt att förklara hur flygplan kan flyga i luften. Med hjälp av vingarna håller flygplanet balansen i luften. Vingarna alstrar en lyftkraft som gör att hela flygplanet bärs i luften. På samma sätt ger motoraggregatet luften omkring och genom aggregatet en hastighetsökning bakåt som gör att det alstras en dragkraft framåt. Verkningsgraden blir större om flygplanet som sätts i rörelse. <br /> <br /> Alstringen av lyftkraften blir exempelvis större om flygplanets vinge har en större spännvidd än om den än om de har en liten. Dragkraften blir större om propellern är stor än om den är liten. Vingens lyftkraft ökar om snedställningen, anfallsvinkeln ökar, men med en viss vinkel uppnår man ett maximum. Man kan öka den maximala lyftkraften genom att förse vingen med rörliga klaffar längst dess framkant eller bakkant. <br /> <br /> '''UTFORMNING''' <br /> <br /> Dagens flygplan har in princip samma utformning som ett flygplan från 1903. <br /> <br /> Utformning på flygplan beror på avsedda användningar och vilka egenskaper som önskas. Avgörandet för utformningen är vid viken fart man önskar nå. <br /> <br /> Vid låga farter är en lång och smal vinge optimal, när farten börjar närma sig 340 m/s på marken böjar luften uppföra sig på ett annat sätt än innan. Man får ett kraftigt ökat luftmotstånd och stabilitetsstörningar. Då är den optimala utformningen är att ge vingen en pilform och att göra kroppen slank. <br /> <br /> <br /> '''Källor:''' https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/flygplan https://sv.wikipedia.org/wiki/Buller https://commons.wikimedia.org/wiki/Main_Page https://sv.wikipedia.org/wiki/Flygplan [http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/flygplanshistoria http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/flygplanshistoriat]https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/flygplan https://fof.se/tidning/2009/6/forsta-flygningen-i-sverige https://en.wikipedia.org/wiki/Wright_Model_A</div>

Colin K