Wikimini, encyclopedin för barn - Användarbidrag [sv]

Helikopter

2018-05-04T11:41:40Z

Eina Holgersson:

Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet.Sedan dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart.

[[Fil:Leonardo da Vinci helicopter.jpg|miniatyr|Leonardo da Vincis första ritning på en helikopter]]

'''Lyftkraft:'''

Helikoptern är en luftfarkost som flyger med hjälp av en eller flera horisontella motordrivna rotorer. En rotor kan liknas vid två eller flera roterade vingar och det är det som ger helikoptern den mest unika flygegenskapen. Det kännetecknet som helikoptern har är att kunna stå stilla i luften och det kallas "hovra"
. För att reglera höjden över marken för helikoptern ändrar man vinkeln på samtliga rotorblad. Ju större så kallad anfallsvinkel rotorbladen har gentemot horisontalplanet desto större lyftkraft. En helikoptermanöverns med hjälp av tre stycken kontroller, dessa tre är stigspaken. Stigspaken används för att kontrollera höjden på helikoptern. Helikoptern har väldigt begränsad maximal hastighet jämfört med ett flygplan och detta beror på rotorn och dess aerodynamiska egenskaper.

[[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthuseffekt]]

'''Betydelse för samhället:'''

Helikoptern används oftast av sjukhus och myndigheter och militären i dom situationer det behövs. Helikopter kan hjälpa oss med t.ex. resa och möta kulturella religiösa och politiska gränser och länder. Hade inte samhället haft t.ex. helikopter så hade samhället haft många konflikter eftersom man inte får träffa olika länder och människor. Helikopter gör så att man kommer snabbare fram till andra länder. Men samhället idag använder inte så mycket helikopter. 40% av alla turistresor görs med flyg. Helikoptern kan va små och kan landa nästan var som helst.

'''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''

De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i dag orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.

Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.

Helikoptern släpper ungefär 5,5 ton koldioxid per år och bränsleförbrukning. Koldioxiden är en växthusgas som bidrar mest förstärkt växthuseffekt. Koldioxid ( co2) kol och syre. När värmen kommer in i jorden så blir det svårare för värmen att komma ut eftersom värmen stannar kvar hos koldioxiden och värmen då försöker värmen att pressa sig tillbaka ut men nästan all värme klarar sig inte och kommer inte ut. Ju mer utsläpp vi släpper desto mer blir koldioxiden större i atmosfären som fångar värmen och stannar kvar. Men vi människor vill ändå ha lite värme runt jorden eftersom anas så hade det varit kallt i jorden.

Det blir som växthuseffekt där all värme stannar kvar. Inne i Växthuseffekten blir koldioxiden tjockare och varmare. Precis som det händer i atmosfären. Det kan va risk för glaciären smälter som gör att vissa länder/städer drunknar kan bli också öken i vissa delar, vindarna förändras och hela klimatet blir katastrof. Vindarna kan göra så att det blir svårare för helikoptern att flyga. Djuren hade också fått svårt t.ex. Isbjörnar hade haft ett svårare problem de hade blivit varma och hade haft svårt att leta efter mat. Strömmar förändras som t.ex. golfströmmar som ger Sverige varmvatten.

[[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthus effekt]]

http://www.helikopterpiloten.se/fakta/historia/

[https://sv.wikipedia.org/wiki/Helikopter https://sv.wikipedia.org/wiki/Hel-ikopter]

http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/lyftkraft

http://revivo.se/helikoptern-och-miljon/

http://teknikiskolan.se/wp-content/uploads/2011/11/helikoptern-historia-9D.pdf

Helikopter

2018-05-04T11:30:07Z

Eina Holgersson:

Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet.Sedan dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart.

[[Fil:Leonardo da Vinci helicopter.jpg|miniatyr|Leonardo da Vincis första ritning på en helikopter]]

'''Lyftkraft:'''

Helikoptern är en luftfarkost som flyger med hjälp av en eller flera horisontella motordrivna rotorer. En rotor kan liknas vid två eller flera roterade vingar och det är det som ger helikoptern den mest unika flygegenskapen. Det kännetecknet som helikoptern har är att kunna stå stilla i luften och det kallas "hovra"
. För att reglera höjden över marken för helikoptern ändrar man vinkeln på samtliga rotorblad. Ju större så kallad anfallsvinkel rotorbladen har gentemot horisontalplanet desto större lyftkraft. En helikoptermanöverns med hjälp av tre stycken kontroller, dessa tre är stigspaken. Stigspaken används för att kontrollera höjden på helikoptern. Helikoptern har väldigt begränsad maximal hastighet jämfört med ett flygplan och detta beror på rotorn och dess aerodynamiska egenskaper.

[[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthuseffekt]]

'''Betydelse för samhället:'''

Helikoptern används oftast av sjukhus och myndigheter och militären i dom situationer det behövs. Helikopter kan hjälpa oss med t.ex. resa och möta kulturella religiösa och politiska gränser och länder. Hade inte samhället haft t.ex. helikopter så hade samhället haft många konflikter eftersom man inte får träffa olika länder och människor. Helikopter gör så att man kommer snabbare fram till andra länder. Men samhället idag använder inte så mycket helikopter. 40% av alla turistresor görs med flyg. Helikoptern kan va små och kan landa nästan var som helst.

'''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''

De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i dag orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.

Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.

Helikoptern släpper ungefär 5,5 ton koldioxid per år och bränsleförbrukning. Koldioxiden är en växthusgas som bidrar mest förstärkt växthuseffekt. Koldioxid ( co2) kol och syre. När värmen kommer in i jorden så blir det svårare för värmen att komma ut eftersom värmen stannar kvar hos koldioxiden och värmen då försöker värmen att pressa sig tillbaka ut men nästan all värme klarar sig inte och kommer inte ut. Ju mer utsläpp vi släpper desto mer blir koldioxiden större i atmosfären som fångar värmen och stannar kvar. Men vi människor vill ändå ha lite värme runt jorden eftersom anas så hade det varit kallt i jorden.

Det blir som växthuseffekt där all värme stannar kvar. Inne i Växthuseffekten blir koldioxiden tjockare och varmare Precis som det händer i atmosfären. Det kan va risk för glaciären smälter som gör att vissa länder/städer drunknar kan bli också öken i vissa delar, vindarna förändras och hela klimatet blir katastrof. Vindarna kan göra så att det blir svårare för helikoptern att flyga. Djuren hade också fått svårt t.ex. Isbjörnar hade haft ett svårare problem de hade blivit varma och hade haft svårt att leta efter mat. Strömmar förändras som t.ex. golfströmmar som ger Sverige varmvatten.

[[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthus effekt]]

http://www.helikopterpiloten.se/fakta/historia/

[https://sv.wikipedia.org/wiki/Helikopter https://sv.wikipedia.org/wiki/Hel-ikopter]

http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/lyftkraft

http://revivo.se/helikoptern-och-miljon/

http://teknikiskolan.se/wp-content/uploads/2011/11/helikoptern-historia-9D.pdf

Helikopter

2018-05-04T11:28:31Z

Eina Holgersson:

Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet.Sedan dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart.

[[Fil:Vinci|miniatyr|Leonardo da Vincis första ritning på en helikopter]]

'''Lyftkraft:'''

Helikoptern är en luftfarkost som flyger med hjälp av en eller flera horisontella motordrivna rotorer. En rotor kan liknas vid två eller flera roterade vingar och det är det som ger helikoptern den mest unika flygegenskapen. Det kännetecknet som helikoptern har är att kunna stå stilla i luften och det kallas "hovra"
. För att reglera höjden över marken för helikoptern ändrar man vinkeln på samtliga rotorblad. Ju större så kallad anfallsvinkel rotorbladen har gentemot horisontalplanet desto större lyftkraft. En helikoptermanöverns med hjälp av tre stycken kontroller, dessa tre är stigspaken. Stigspaken används för att kontrollera höjden på helikoptern. Helikoptern har väldigt begränsad maximal hastighet jämfört med ett flygplan och detta beror på rotorn och dess aerodynamiska egenskaper.

[[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthuseffekt]]

'''Betydelse för samhället:'''

Helikoptern används oftast av sjukhus och myndigheter och militären i dom situationer det behövs. Helikopter kan hjälpa oss med t.ex. resa och möta kulturella religiösa och politiska gränser och länder. Hade inte samhället haft t.ex. helikopter så hade samhället haft många konflikter eftersom man inte får träffa olika länder och människor. Helikopter gör så att man kommer snabbare fram till andra länder. Men samhället idag använder inte så mycket helikopter. 40% av alla turistresor görs med flyg. Helikoptern kan va små och kan landa nästan var som helst.

'''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''

De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i dag orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.

Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.

Helikoptern släpper ungefär 5,5 ton koldioxid per år och bränsleförbrukning. Koldioxiden är en växthusgas som bidrar mest förstärkt växthuseffekt. Koldioxid ( co2) kol och syre. När värmen kommer in i jorden så blir det svårare för värmen att komma ut eftersom värmen stannar kvar hos koldioxiden och värmen då försöker värmen att pressa sig tillbaka ut men nästan all värme klarar sig inte och kommer inte ut. Ju mer utsläpp vi släpper desto mer blir koldioxiden större i atmosfären som fångar värmen och stannar kvar. Men vi människor vill ändå ha lite värme runt jorden eftersom anas så hade det varit kallt i jorden.

Det blir som växthuseffekt där all värme stannar kvar. Inne i Växthuseffekten blir koldioxiden tjockare och varmare Precis som det händer i atmosfären. Det kan va risk för glaciären smälter som gör att vissa länder/städer drunknar kan bli också öken i vissa delar, vindarna förändras och hela klimatet blir katastrof. Vindarna kan göra så att det blir svårare för helikoptern att flyga. Djuren hade också fått svårt t.ex. Isbjörnar hade haft ett svårare problem de hade blivit varma och hade haft svårt att leta efter mat. Strömmar förändras som t.ex. golfströmmar som ger Sverige varmvatten.

[[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthus effekt]]

http://www.helikopterpiloten.se/fakta/historia/

[https://sv.wikipedia.org/wiki/Helikopter https://sv.wikipedia.org/wiki/Hel-ikopter]

http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/lyftkraft

http://revivo.se/helikoptern-och-miljon/

http://teknikiskolan.se/wp-content/uploads/2011/11/helikoptern-historia-9D.pdf

Helikopter

2018-05-04T11:27:25Z

Eina Holgersson:

Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet.Sedan dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart.

[[Fil:Vinci|miniatyr|Leonardo da Vincis första ritning på en helikopter]]

'''Lyftkraft:'''

Helikoptern är en luftfarkost som flyger med hjälp av en eller flera horisontella motordrivna rotorer. En rotor kan liknas vid två eller flera roterade vingar och det är det som ger helikoptern den mest unika flygegenskapen. Det kännetecknet som helikoptern har är att kunna stå stilla i luften och det kallas "hovra"
. För att reglera höjden över marken för helikoptern ändrar man vinkeln på samtliga rotorblad. Ju större så kallad anfallsvinkel rotorbladen har gentemot horisontalplanet desto större lyftkraft. En helikoptermanöverns med hjälp av tre stycken kontroller, dessa tre är stigspaken. Stigspaken används för att kontrollera höjden på helikoptern. Helikoptern har väldigt begränsad maximal hastighet jämfört med ett flygplan och detta beror på rotorn och dess aerodynamiska egenskaper.

[[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthuseffekt]]

'''Betydelse för samhället:'''

Helikoptern används oftast av sjukhus och myndigheter och militären i dom situationer det behövs. Helikopter kan hjälpa oss med t.ex. resa och möta kulturella religiösa och politiska gränser och länder. Hade inte samhället haft t.ex. helikopter så hade samhället haft många konflikter eftersom man inte får träffa olika länder och människor. Helikopter gör så att man kommer snabbare fram till andra länder. Men samhället idag använder inte så mycket helikopter. 40% av alla turistresor görs med flyg. Helikoptern kan va små och kan landa nästan var som helst.

'''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''

De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i dag orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.

Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.

Helikoptern släpper ungefär 5,5 ton koldioxid per år och bränsleförbrukning. Koldioxiden är en växthusgas som bidrar mest förstärkt växthuseffekt. Koldioxid ( co2) kol och syre. När värmen kommer in i jorden så blir det svårare för värmen att komma ut eftersom värmen stannar kvar hos koldioxiden och värmen då försöker värmen att pressa sig tillbaka ut men nästan all värme klarar sig inte och kommer inte ut. Ju mer utsläpp vi släpper desto mer blir koldioxiden större i atmosfären som fångar värmen och stannar kvar. Men vi människor vill ändå ha lite värme runt jorden eftersom anas så hade det varit kallt i jorden.

Det blir som växthuseffekt där all värme stannar kvar. Inne i Växthuseffekten blir koldioxiden tjockare och varmare Precis som det händer i atmosfären. Det kan va risk för glaciären smälter som gör att vissa länder/städer drunknar kan bli också öken i vissa delar, vindarna förändras och hela klimatet blir katastrof. Vindarna kan göra så att det blir svårare för helikoptern att flyga. Djuren hade också fått svårt t.ex. Isbjörnar hade haft ett svårare problem de hade blivit varma och hade haft svårt att leta efter mat. Strömmar förändras som t.ex. golfströmmar som ger Sverige varmvatten.

[[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthus effekt]]

http://www.helikopterpiloten.se/fakta/historia/
[https://sv.wikipedia.org/wiki/Helikopter https://sv.wikipedia.org/wiki/Hel-ikopter]

http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/lyftkraft

http://revivo.se/helikoptern-och-miljon/

http://teknikiskolan.se/wp-content/uploads/2011/11/helikoptern-historia-9D.pdf

Helikopter

2018-05-04T11:26:44Z

Eina Holgersson:

Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet.Sedan dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart.

[[Fil:Vinci|miniatyr|Leonardo da Vincis första ritning på en helikopter]]

'''Lyftkraft:'''

Helikoptern är en luftfarkost som flyger med hjälp av en eller flera horisontella motordrivna rotorer. En rotor kan liknas vid två eller flera roterade vingar och det är det som ger helikoptern den mest unika flygegenskapen. Det kännetecknet som helikoptern har är att kunna stå stilla i luften och det kallas "hovra"
. För att reglera höjden över marken för helikoptern ändrar man vinkeln på samtliga rotorblad. Ju större så kallad anfallsvinkel rotorbladen har gentemot horisontalplanet desto större lyftkraft. En helikoptermanöverns med hjälp av tre stycken kontroller, dessa tre är stigspaken. Stigspaken används för att kontrollera höjden på helikoptern. Helikoptern har väldigt begränsad maximal hastighet jämfört med ett flygplan och detta beror på rotorn och dess aerodynamiska egenskaper.

[[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthuseffekt]]

'''Betydelse för samhället:'''

Helikoptern används oftast av sjukhus och myndigheter och militären i dom situationer det behövs. Helikopter kan hjälpa oss med t.ex. resa och möta kulturella religiösa och politiska gränser och länder. Hade inte samhället haft t.ex. helikopter så hade samhället haft många konflikter eftersom man inte får träffa olika länder och människor. Helikopter gör så att man kommer snabbare fram till andra länder. Men samhället idag använder inte så mycket helikopter. 40% av alla turistresor görs med flyg. Helikoptern kan va små och kan landa nästan var som helst.

'''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''

De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i dag orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.
Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.

Helikoptern släpper ungefär 5,5 ton koldioxid per år och bränsleförbrukning. Koldioxiden är en växthusgas som bidrar mest förstärkt växthuseffekt. Koldioxid ( co2) kol och syre. När värmen kommer in i jorden så blir det svårare för värmen att komma ut eftersom värmen stannar kvar hos koldioxiden och värmen då försöker värmen att pressa sig tillbaka ut men nästan all värme klarar sig inte och kommer inte ut. Ju mer utsläpp vi släpper desto mer blir koldioxiden större i atmosfären som fångar värmen och stannar kvar. Men vi människor vill ändå ha lite värme runt jorden eftersom anas så hade det varit kallt i jorden.

Det blir som växthuseffekt där all värme stannar kvar. Inne i Växthuseffekten blir koldioxiden tjockare och varmare Precis som det händer i atmosfären. Det kan va risk för glaciären smälter som gör att vissa länder/städer drunknar kan bli också öken i vissa delar, vindarna förändras och hela klimatet blir katastrof. Vindarna kan göra så att det blir svårare för helikoptern att flyga. Djuren hade också fått svårt t.ex. Isbjörnar hade haft ett svårare problem de hade blivit varma och hade haft svårt att leta efter mat. Strömmar förändras som t.ex. golfströmmar som ger Sverige varmvatten.

[[Fil:Växthus effekt|miniatyr|Växthus effekt]]

http://www.helikopterpiloten.se/fakta/historia/
[https://sv.wikipedia.org/wiki/Helikopter https://sv.wikipedia.org/wiki/Hel-ikopter]

http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/lyftkraft

http://revivo.se/helikoptern-och-miljon/

http://teknikiskolan.se/wp-content/uploads/2011/11/helikoptern-historia-9D.pdf

Varmluftsballong

2018-05-04T11:10:36Z

Eina Holgersson:

Varmluftsballong

'''Historia'''

Det första modellballongs experiment gjordes år 1709 av portugisen Bartolomeus Gusmao. De fösta bemannade flygningarna med varmluftsballongen gjordes i Frankrike år 1783 av bröderna Montgolfier. Sveriges första bemannade flygningen ägde rum år 1806. Belgaren E.G. Robertson gjorde då en kort flygning över Stockholm. Svensk litteratur omtalas ballongen första gången år 1783 i en skrift utgiven i Åbo. I Sverige så gjorde vi våran första varmluftsballong år 1967. Nu 2018 så finns det många tävlingar och det som händer är att det slås många nya rekord och i nuläget används varmluftsballongen som ett nöje och att det är en fritid att flyga.[[Fil:Varmluftsballong 2.jpg|miniatyr]]Här har vi en bild på hur en varmluftsballong såg ut 1878 i paris.

'''Lyftkraft'''

I en varmluftsballong så är det luften i ballongen som blir uppvärmd utav eld. Lyftkraften är 2–3 N/m3. Ballongen är öppen nedtill för att tillåta gasen att expandera. Lyftkraften kommer alltså från värmen. Ballonger flyger enligt "lättare än luft", d.v.s. Ballonger är lättare än en lika stor volym av den omgivande luften. Detta gäller även ballongens nära släktning luftskeppet. Så varmluftsballongen lyfter pga. varmluft varm luft stiger och ballongen fylls med varm luft det är det som är varmluftsballongens lyftkraft. Hur man startar en varmluftsballong: På ballongen finns det ett munstycke som man tänder eld på det funkar ungefär som en cigarettändare man använder gasoltändare och tänder eld på munstycket sedan så börjar ballongen fyllas men varm luft som sedan stiger och då lyfter varmluftsballongen.[[Fil:Varmluftsbaloong 3.JPG|miniatyr]]På den här bilden så ser man gasolbrännaren och munstycket. (på munstycket tänder man eld).

'''Betydelse för samhälle/individ'''

Förr i tiden användes det som en åkattraktion alltså som ett nöje man åkte runt och tittar på olika grejer över städer som en tur över staden. Detta gjorde man fram till 1850 sedan så började man förstå att man kunde använda ballongen som ett transportmedel som man kunde frakta grejer i men förstås inte dom största. År 1967 började moder varmluftsballong flygning i Sverige det var alltså då det började i samhället igen. Idag är det inte alls lika som många som åker varmluftsballong som det gjordes förr.

'''Miljöpåverkan:'''

Varmluftsballong är ett transportmedel som inte släpper ut lika mycket koldioxid och andra avgaser som andra flygfarkoster. Det påverkar inte oss människor men djur och miljön.

Det finns det gaser som kommer ut i atmosfären som inte är bra för naturen. Det betyder att Gasol förbränning blir en gas som heter koldioxid. Det som händer i världen är att det är alldeles för mycket koldioxidutsläpp just nu på jordklotet. Solens solstrålar skiner på jordens yta det släpps in värme men samtidigt släpps det ut. Just nu är det en tjock "hinna" runt om jorden på grund ut av koldioxiden som gör så att mindre värme kommer ut ur atmosfären. Havsnivån stiger och dom djur på nord och sydpolen mår sämre eftersom det blir för varm temperatur och dom behöver kylan och isarna det är det som är det största problemet med varmluftsballong att den släpper ut koldioxid.[[Fil:Varmluftsballong bild.jpg|miniatyr]]Här har vi en bild på en varmluftsballong inuti och det lilla svarta är en människa så man ser verkligen hur stora dom är!

'''Att tävla i ballongflygning:'''

Att tävla ballongflygning kan man göra runt om i världen men mest i europa och i Nordamerika. Tävlingen går till så att man ska navigera ballongen till en förutsägbar plats vilket betyder att man ska flyga ´ballongen till en bestämd

plats. Detta kan då vara svårt i med att man inte kan styra ballongen. Det är då vinden som driver med varmluftsballongen. Det svåra med det är att vinden kan blåsa i olika riktningar. I Sverige arrangeras varje år Svenskamästerskapen och 3-5 andra stora tävlingar. Vm och Em arrangeras internationellt. Em är ojämna år och Vm är jämna år.

Allt eftersom att ballongflygningen utvecklas sätts nya rekord varje år. Rekorden kan vara t.ex. Att flyga högt eller långt. För att rekorden ska få officiell status måste rekorden godkännas av svenska ballongfederationen (SBF).

'''Extra fakta:'''

Idag kostar det 1895 kr att flyga varmluftsballong nere i Skåne och priset i Stockholm är omkring 2000kr. Man flyger på 150 – 600 meters höjd då ska man tänkta på att ha handskar och klä sig som om man skulle på en skogspromenad också ska man ha grova kängor. Ballongen kan flygas från 150 meters höjd upp till 600 meter.

Källor: http://www.ballong.org/drupal/node/3, https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/luftballong, https://commons.wikimedia.org/wiki/Hot_air_balloon#/media/File:Cappadocia_Balloon_Inflating_Wikimedia_Commons.JPG,https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Henry_Gifford_balloon_3a30765.jpg, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Int%C3%A9rieur_montgolfi%C3%A8re.jpg, http://www.cityballong.se/hur-fungerar-varmluftsballong-teorin/, https://cbc.chalmers.se/luftballonger/, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong

Varmluftsballong

2018-05-04T11:09:35Z

Eina Holgersson:

'''Fet text'''Varmluftsballong
'''Historia'''

Det första modellballongs experiment gjordes år 1709 av portugisen Bartolomeus Gusmao. De fösta bemannade flygningarna med varmluftsballongen gjordes i Frankrike år 1783 av bröderna Montgolfier. Sveriges första bemannade flygningen ägde rum år 1806. Belgaren E.G. Robertson gjorde då en kort flygning över Stockholm. Svensk litteratur omtalas ballongen första gången år 1783 i en skrift utgiven i Åbo. I Sverige så gjorde vi våran första varmluftsballong år 1967. Nu 2018 så finns det många tävlingar och det som händer är att det slås många nya rekord och i nuläget används varmluftsballongen som ett nöje och att det är en fritid att flyga.[[Fil:Varmluftsballong 2.jpg|miniatyr]]Här har vi en bild på hur en varmluftsballong såg ut 1878 i paris.

'''Lyftkraft'''

I en varmluftsballong så är det luften i ballongen som blir uppvärmd utav eld. Lyftkraften är 2–3 N/m3. Ballongen är öppen nedtill för att tillåta gasen att expandera. Lyftkraften kommer alltså från värmen. Ballonger flyger enligt "lättare än luft", d.v.s. Ballonger är lättare än en lika stor volym av den omgivande luften. Detta gäller även ballongens nära släktning luftskeppet. Så varmluftsballongen lyfter pga. varmluft varm luft stiger och ballongen fylls med varm luft det är det som är varmluftsballongens lyftkraft. Hur man startar en varmluftsballong: På ballongen finns det ett munstycke som man tänder eld på det funkar ungefär som en cigarettändare man använder gasoltändare och tänder eld på munstycket sedan så börjar ballongen fyllas men varm luft som sedan stiger och då lyfter varmluftsballongen.[[Fil:Varmluftsbaloong 3.JPG|miniatyr]]På den här bilden så ser man gasolbrännaren och munstycket. (på munstycket tänder man eld).

'''Betydelse för samhälle/individ'''

Förr i tiden användes det som en åkattraktion alltså som ett nöje man åkte runt och tittar på olika grejer över städer som en tur över staden. Detta gjorde man fram till 1850 sedan så började man förstå att man kunde använda ballongen som ett transportmedel som man kunde frakta grejer i men förstås inte dom största. År 1967 började moder varmluftsballong flygning i Sverige det var alltså då det började i samhället igen. Idag är det inte alls lika som många som åker varmluftsballong som det gjordes förr.

'''Miljöpåverkan:'''

Varmluftsballong är ett transportmedel som inte släpper ut lika mycket koldioxid och andra avgaser som andra flygfarkoster. Det påverkar inte oss människor men djur och miljön.

Det finns det gaser som kommer ut i atmosfären som inte är bra för naturen. Det betyder att Gasol förbränning blir en gas som heter koldioxid. Det som händer i världen är att det är alldeles för mycket koldioxidutsläpp just nu på jordklotet. Solens solstrålar skiner på jordens yta det släpps in värme men samtidigt släpps det ut. Just nu är det en tjock "hinna" runt om jorden på grund ut av koldioxiden som gör så att mindre värme kommer ut ur atmosfären. Havsnivån stiger och dom djur på nord och sydpolen mår sämre eftersom det blir för varm temperatur och dom behöver kylan och isarna det är det som är det största problemet med varmluftsballong att den släpper ut koldioxid.[[Fil:Varmluftsballong bild.jpg|miniatyr]]Här har vi en bild på en varmluftsballong inuti och det lilla svarta är en människa så man ser verkligen hur stora dom är!
'''
Att tävla i ballongflygning:'''

Att tävla ballongflygning kan man göra runt om i världen men mest i europa och i Nordamerika. Tävlingen går till så att man ska navigera ballongen till en förutsägbar plats vilket betyder att man ska flyga ´ballongen till en bestämd

plats. Detta kan då vara svårt i med att man inte kan styra ballongen. Det är då vinden som driver med varmluftsballongen. Det svåra med det är att vinden kan blåsa i olika riktningar. I Sverige arrangeras varje år Svenskamästerskapen och 3-5 andra stora tävlingar. Vm och Em arrangeras internationellt. Em är ojämna år och Vm är jämna år.

Allt eftersom att ballongflygningen utvecklas sätts nya rekord varje år. Rekorden kan vara t.ex. Att flyga högt eller långt. För att rekorden ska få officiell status måste rekorden godkännas av svenska ballongfederationen (SBF).

'''Extra fakta:'''

Idag kostar det 1895 kr att flyga varmluftsballong nere i Skåne och priset i Stockholm är omkring 2000kr. Man flyger på 150 – 600 meters höjd då ska man tänkta på att ha handskar och klä sig som om man skulle på en skogspromenad också ska man ha grova kängor. Ballongen kan flygas från 150 meters höjd upp till 600 meter.

Källor: http://www.ballong.org/drupal/node/3, https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/luftballong, https://commons.wikimedia.org/wiki/Hot_air_balloon#/media/File:Cappadocia_Balloon_Inflating_Wikimedia_Commons.JPG,https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Henry_Gifford_balloon_3a30765.jpg, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Int%C3%A9rieur_montgolfi%C3%A8re.jpg, http://www.cityballong.se/hur-fungerar-varmluftsballong-teorin/, https://cbc.chalmers.se/luftballonger/, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong

Varmluftsballong

2018-05-04T11:08:32Z

Eina Holgersson:

Varmluftsballong
'''Historia'''

Det första modellballongs experiment gjordes år 1709 av portugisen Bartolomeus Gusmao. De fösta bemannade flygningarna med varmluftsballongen gjordes i Frankrike år 1783 av bröderna Montgolfier. Sveriges första bemannade flygningen ägde rum år 1806. Belgaren E.G. Robertson gjorde då en kort flygning över Stockholm. Svensk litteratur omtalas ballongen första gången år 1783 i en skrift utgiven i Åbo. I Sverige så gjorde vi våran första varmluftsballong år 1967. Nu 2018 så finns det många tävlingar och det som händer är att det slås många nya rekord och i nuläget används varmluftsballongen som ett nöje och att det är en fritid att flyga.[[Fil:Varmluftsballong 2.jpg|miniatyr]]Här har vi en bild på hur en varmluftsballong såg ut 1878 i paris.

'''Lyftkraft'''

I en varmluftsballong så är det luften i ballongen som blir uppvärmd utav eld. Lyftkraften är 2–3 N/m3. Ballongen är öppen nedtill för att tillåta gasen att expandera. Lyftkraften kommer alltså från värmen. Ballonger flyger enligt "lättare än luft", d.v.s. Ballonger är lättare än en lika stor volym av den omgivande luften. Detta gäller även ballongens nära släktning luftskeppet. Så varmluftsballongen lyfter pga. varmluft varm luft stiger och ballongen fylls med varm luft det är det som är varmluftsballongens lyftkraft. Hur man startar en varmluftsballong: På ballongen finns det ett munstycke som man tänder eld på det funkar ungefär som en cigarettändare man använder gasoltändare och tänder eld på munstycket sedan så börjar ballongen fyllas men varm luft som sedan stiger och då lyfter varmluftsballongen.[[Fil:Varmluftsbaloong 3.JPG|miniatyr]]På den här bilden så ser man gasolbrännaren och munstycket. (på munstycket tänder man eld).

Betydelse för samhälle/individ

Förr i tiden användes det som en åkattraktion alltså som ett nöje man åkte runt och tittar på olika grejer över städer som en tur över staden. Detta gjorde man fram till 1850 sedan så började man förstå att man kunde använda ballongen som ett transportmedel som man kunde frakta grejer i men förstås inte dom största. År 1967 började moder varmluftsballong flygning i Sverige det var alltså då det började i samhället igen. Idag är det inte alls lika som många som åker varmluftsballong som det gjordes förr.

'''Miljöpåverkan:'''

Varmluftsballong är ett transportmedel som inte släpper ut lika mycket koldioxid och andra avgaser som andra flygfarkoster. Det påverkar inte oss människor men djur och miljön.

Det finns det gaser som kommer ut i atmosfären som inte är bra för naturen. Det betyder att Gasol förbränning blir en gas som heter koldioxid. Det som händer i världen är att det är alldeles för mycket koldioxidutsläpp just nu på jordklotet. Solens solstrålar skiner på jordens yta det släpps in värme men samtidigt släpps det ut. Just nu är det en tjock "hinna" runt om jorden på grund ut av koldioxiden som gör så att mindre värme kommer ut ur atmosfären. Havsnivån stiger och dom djur på nord och sydpolen mår sämre eftersom det blir för varm temperatur och dom behöver kylan och isarna det är det som är det största problemet med varmluftsballong att den släpper ut koldioxid.[[Fil:Varmluftsballong bild.jpg|miniatyr]]Här har vi en bild på en varmluftsballong inuti och det lilla svarta är en människa så man ser verkligen hur stora dom är!
'''
Att tävla i ballongflygning:'''

Att tävla ballongflygning kan man göra runt om i världen men mest i europa och i Nordamerika. Tävlingen går till så att man ska navigera ballongen till en förutsägbar plats vilket betyder att man ska flyga ´ballongen till en bestämd

plats. Detta kan då vara svårt i med att man inte kan styra ballongen. Det är då vinden som driver med varmluftsballongen. Det svåra med det är att vinden kan blåsa i olika riktningar. I Sverige arrangeras varje år Svenskamästerskapen och 3-5 andra stora tävlingar. Vm och Em arrangeras internationellt. Em är ojämna år och Vm är jämna år.

Allt eftersom att ballongflygningen utvecklas sätts nya rekord varje år. Rekorden kan vara t.ex. Att flyga högt eller långt. För att rekorden ska få officiell status måste rekorden godkännas av svenska ballongfederationen (SBF).

'''Extra fakta:'''

Idag kostar det 1895 kr att flyga varmluftsballong nere i Skåne och priset i Stockholm är omkring 2000kr. Man flyger på 150 – 600 meters höjd då ska man tänkta på att ha handskar och klä sig som om man skulle på en skogspromenad också ska man ha grova kängor. Ballongen kan flygas från 150 meters höjd upp till 600 meter.

Källor: http://www.ballong.org/drupal/node/3, https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/luftballong, https://commons.wikimedia.org/wiki/Hot_air_balloon#/media/File:Cappadocia_Balloon_Inflating_Wikimedia_Commons.JPG,https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Henry_Gifford_balloon_3a30765.jpg, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Int%C3%A9rieur_montgolfi%C3%A8re.jpg, http://www.cityballong.se/hur-fungerar-varmluftsballong-teorin/, https://cbc.chalmers.se/luftballonger/, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong

Varmluftsballong

2018-05-04T11:08:07Z

Eina Holgersson:

'''Fet text'''==Varmluftsballong=='''Fet text'''
'''Historia'''

Det första modellballongs experiment gjordes år 1709 av portugisen Bartolomeus Gusmao. De fösta bemannade flygningarna med varmluftsballongen gjordes i Frankrike år 1783 av bröderna Montgolfier. Sveriges första bemannade flygningen ägde rum år 1806. Belgaren E.G. Robertson gjorde då en kort flygning över Stockholm. Svensk litteratur omtalas ballongen första gången år 1783 i en skrift utgiven i Åbo. I Sverige så gjorde vi våran första varmluftsballong år 1967. Nu 2018 så finns det många tävlingar och det som händer är att det slås många nya rekord och i nuläget används varmluftsballongen som ett nöje och att det är en fritid att flyga.[[Fil:Varmluftsballong 2.jpg|miniatyr]]Här har vi en bild på hur en varmluftsballong såg ut 1878 i paris.

'''Lyftkraft'''

I en varmluftsballong så är det luften i ballongen som blir uppvärmd utav eld. Lyftkraften är 2–3 N/m3. Ballongen är öppen nedtill för att tillåta gasen att expandera. Lyftkraften kommer alltså från värmen. Ballonger flyger enligt "lättare än luft", d.v.s. Ballonger är lättare än en lika stor volym av den omgivande luften. Detta gäller även ballongens nära släktning luftskeppet. Så varmluftsballongen lyfter pga. varmluft varm luft stiger och ballongen fylls med varm luft det är det som är varmluftsballongens lyftkraft. Hur man startar en varmluftsballong: På ballongen finns det ett munstycke som man tänder eld på det funkar ungefär som en cigarettändare man använder gasoltändare och tänder eld på munstycket sedan så börjar ballongen fyllas men varm luft som sedan stiger och då lyfter varmluftsballongen.[[Fil:Varmluftsbaloong 3.JPG|miniatyr]]På den här bilden så ser man gasolbrännaren och munstycket. (på munstycket tänder man eld).

Betydelse för samhälle/individ

Förr i tiden användes det som en åkattraktion alltså som ett nöje man åkte runt och tittar på olika grejer över städer som en tur över staden. Detta gjorde man fram till 1850 sedan så började man förstå att man kunde använda ballongen som ett transportmedel som man kunde frakta grejer i men förstås inte dom största. År 1967 började moder varmluftsballong flygning i Sverige det var alltså då det började i samhället igen. Idag är det inte alls lika som många som åker varmluftsballong som det gjordes förr.

'''Miljöpåverkan:'''

Varmluftsballong är ett transportmedel som inte släpper ut lika mycket koldioxid och andra avgaser som andra flygfarkoster. Det påverkar inte oss människor men djur och miljön.

Det finns det gaser som kommer ut i atmosfären som inte är bra för naturen. Det betyder att Gasol förbränning blir en gas som heter koldioxid. Det som händer i världen är att det är alldeles för mycket koldioxidutsläpp just nu på jordklotet. Solens solstrålar skiner på jordens yta det släpps in värme men samtidigt släpps det ut. Just nu är det en tjock "hinna" runt om jorden på grund ut av koldioxiden som gör så att mindre värme kommer ut ur atmosfären. Havsnivån stiger och dom djur på nord och sydpolen mår sämre eftersom det blir för varm temperatur och dom behöver kylan och isarna det är det som är det största problemet med varmluftsballong att den släpper ut koldioxid.[[Fil:Varmluftsballong bild.jpg|miniatyr]]Här har vi en bild på en varmluftsballong inuti och det lilla svarta är en människa så man ser verkligen hur stora dom är!
'''
Att tävla i ballongflygning:'''

Att tävla ballongflygning kan man göra runt om i världen men mest i europa och i Nordamerika. Tävlingen går till så att man ska navigera ballongen till en förutsägbar plats vilket betyder att man ska flyga ´ballongen till en bestämd

plats. Detta kan då vara svårt i med att man inte kan styra ballongen. Det är då vinden som driver med varmluftsballongen. Det svåra med det är att vinden kan blåsa i olika riktningar. I Sverige arrangeras varje år Svenskamästerskapen och 3-5 andra stora tävlingar. Vm och Em arrangeras internationellt. Em är ojämna år och Vm är jämna år.

Allt eftersom att ballongflygningen utvecklas sätts nya rekord varje år. Rekorden kan vara t.ex. Att flyga högt eller långt. För att rekorden ska få officiell status måste rekorden godkännas av svenska ballongfederationen (SBF).

'''Extra fakta:'''

Idag kostar det 1895 kr att flyga varmluftsballong nere i Skåne och priset i Stockholm är omkring 2000kr. Man flyger på 150 – 600 meters höjd då ska man tänkta på att ha handskar och klä sig som om man skulle på en skogspromenad också ska man ha grova kängor. Ballongen kan flygas från 150 meters höjd upp till 600 meter.

Källor: http://www.ballong.org/drupal/node/3, https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/luftballong, https://commons.wikimedia.org/wiki/Hot_air_balloon#/media/File:Cappadocia_Balloon_Inflating_Wikimedia_Commons.JPG,https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Henry_Gifford_balloon_3a30765.jpg, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Int%C3%A9rieur_montgolfi%C3%A8re.jpg, http://www.cityballong.se/hur-fungerar-varmluftsballong-teorin/, https://cbc.chalmers.se/luftballonger/, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong

Varmluftsballong

2018-05-04T11:05:45Z

Eina Holgersson: Skapade sidan med '==Varmluftsballong== Historia: Det första modellballongs experiment gjordes år 1709 av portugisen Bartolomeus Gusmao. De fösta bemannade flygningarna med varmluftsballonge...'

==Varmluftsballong==
Historia:

Det första modellballongs experiment gjordes år 1709 av portugisen Bartolomeus Gusmao. De fösta bemannade flygningarna med varmluftsballongen gjordes i Frankrike år 1783 av bröderna Montgolfier. Sveriges första bemannade flygningen ägde rum år 1806. Belgaren E.G. Robertson gjorde då en kort flygning över Stockholm. Svensk litteratur omtalas ballongen första gången år 1783 i en skrift utgiven i Åbo. I Sverige så gjorde vi våran första varmluftsballong år 1967. Nu 2018 så finns det många tävlingar och det som händer är att det slås många nya rekord och i nuläget används varmluftsballongen som ett nöje och att det är en fritid att flyga.[[Fil:Varmluftsballong 2.jpg|miniatyr]]Här har vi en bild på hur en varmluftsballong såg ut 1878 i paris.

Lyftkraft

I en varmluftsballong så är det luften i ballongen som blir uppvärmd utav eld. Lyftkraften är 2–3 N/m3. Ballongen är öppen nedtill för att tillåta gasen att expandera. Lyftkraften kommer alltså från värmen. Ballonger flyger enligt "lättare än luft", d.v.s. Ballonger är lättare än en lika stor volym av den omgivande luften. Detta gäller även ballongens nära släktning luftskeppet. Så varmluftsballongen lyfter pga. varmluft varm luft stiger och ballongen fylls med varm luft det är det som är varmluftsballongens lyftkraft. Hur man startar en varmluftsballong: På ballongen finns det ett munstycke som man tänder eld på det funkar ungefär som en cigarettändare man använder gasoltändare och tänder eld på munstycket sedan så börjar ballongen fyllas men varm luft som sedan stiger och då lyfter varmluftsballongen.[[Fil:Varmluftsbaloong 3.JPG|miniatyr]]På den här bilden så ser man gasolbrännaren och munstycket. (på munstycket tänder man eld).

Betydelse för samhälle/individ

Förr i tiden användes det som en åkattraktion alltså som ett nöje man åkte runt och tittar på olika grejer över städer som en tur över staden. Detta gjorde man fram till 1850 sedan så började man förstå att man kunde använda ballongen som ett transportmedel som man kunde frakta grejer i men förstås inte dom största. År 1967 började moder varmluftsballong flygning i Sverige det var alltså då det började i samhället igen. Idag är det inte alls lika som många som åker varmluftsballong som det gjordes förr.

Miljöpåverkan:

Varmluftsballong är ett transportmedel som inte släpper ut lika mycket koldioxid och andra avgaser som andra flygfarkoster. Det påverkar inte oss människor men djur och miljön.

Det finns det gaser som kommer ut i atmosfären som inte är bra för naturen. Det betyder att Gasol förbränning blir en gas som heter koldioxid. Det som händer i världen är att det är alldeles för mycket koldioxidutsläpp just nu på jordklotet. Solens solstrålar skiner på jordens yta det släpps in värme men samtidigt släpps det ut. Just nu är det en tjock "hinna" runt om jorden på grund ut av koldioxiden som gör så att mindre värme kommer ut ur atmosfären. Havsnivån stiger och dom djur på nord och sydpolen mår sämre eftersom det blir för varm temperatur och dom behöver kylan och isarna det är det som är det största problemet med varmluftsballong att den släpper ut koldioxid.[[Fil:Varmluftsballong bild.jpg|miniatyr]]Här har vi en bild på en varmluftsballong inuti och det lilla svarta är en människa så man ser verkligen hur stora dom är!

Att tävla i ballongflygning:

Att tävla ballongflygning kan man göra runt om i världen men mest i europa och i Nordamerika. Tävlingen går till så att man ska navigera ballongen till en förutsägbar plats vilket betyder att man ska flyga ´ballongen till en bestämd

plats. Detta kan då vara svårt i med att man inte kan styra ballongen. Det är då vinden som driver med varmluftsballongen. Det svåra med det är att vinden kan blåsa i olika riktningar. I Sverige arrangeras varje år Svenskamästerskapen och 3-5 andra stora tävlingar. Vm och Em arrangeras internationellt. Em är ojämna år och Vm är jämna år.

Allt eftersom att ballongflygningen utvecklas sätts nya rekord varje år. Rekorden kan vara t.ex. Att flyga högt eller långt. För att rekorden ska få officiell status måste rekorden godkännas av svenska ballongfederationen (SBF).

Extra fakta:

Idag kostar det 1895 kr att flyga varmluftsballong nere i Skåne och priset i Stockholm är omkring 2000kr. Man flyger på 150 – 600 meters höjd då ska man tänkta på att ha handskar och klä sig som om man skulle på en skogspromenad också ska man ha grova kängor. Ballongen kan flygas från 150 meters höjd upp till 600 meter.

Källor: http://www.ballong.org/drupal/node/3, https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/luftballong, https://commons.wikimedia.org/wiki/Hot_air_balloon#/media/File:Cappadocia_Balloon_Inflating_Wikimedia_Commons.JPG,https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Henry_Gifford_balloon_3a30765.jpg, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Int%C3%A9rieur_montgolfi%C3%A8re.jpg, http://www.cityballong.se/hur-fungerar-varmluftsballong-teorin/, https://cbc.chalmers.se/luftballonger/, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong

Varrmluftsballong

2018-05-04T11:01:49Z

Eina Holgersson:

Varmluftsballong

Historia:

Det första modellballongs experiment gjordes år 1709 av portugisen Bartolomeus Gusmao. De fösta bemannade flygningarna med varmluftsballongen gjordes i Frankrike år 1783 av bröderna Montgolfier. Sveriges första bemannade flygningen ägde rum år 1806. Belgaren E.G. Robertson gjorde då en kort flygning över Stockholm. Svensk litteratur omtalas ballongen första gången år 1783 i en skrift utgiven i Åbo. I Sverige så gjorde vi våran första varmluftsballong år 1967. Nu 2018 så finns det många tävlingar och det som händer är att det slås många nya rekord och i nuläget används varmluftsballongen som ett nöje och att det är en fritid att flyga.

[[Fil:Varmluftsballong 2.jpg|miniatyr]]

Här har vi en bild på hur en varmluftsballong såg ut 1878 i paris.

Lyftkraft

I en varmluftsballong så är det luften i ballongen som blir uppvärmd utav eld. Lyftkraften är 2–3 N/m3. Ballongen är öppen nedtill för att tillåta gasen att expandera. Lyftkraften kommer alltså från värmen. Ballonger flyger enligt "lättare än luft", d.v.s. Ballonger är lättare än en lika stor volym av den omgivande luften. Detta gäller även ballongens nära släktning luftskeppet. Så varmluftsballongen lyfter pga. varmluft varm luft stiger och ballongen fylls med varm luft det är det som är varmluftsballongens lyftkraft. Hur man startar en varmluftsballong: På ballongen finns det ett munstycke som man tänder eld på det funkar ungefär som en cigarettändare man använder gasoltändare och tänder eld på munstycket sedan så börjar ballongen fyllas men varm luft som sedan stiger och då lyfter varmluftsballongen.

[[Fil:Varmluftsbaloong 3.JPG|miniatyr]]

På den här bilden så ser man gasolbrännaren och munstycket. (på munstycket tänder man eld).

Betydelse för samhälle/individ

Förr i tiden användes det som en åkattraktion alltså som ett nöje man åkte runt och tittar på olika grejer över städer som en tur över staden. Detta gjorde man fram till 1850 sedan så började man förstå att man kunde använda ballongen som ett transportmedel som man kunde frakta grejer i men förstås inte dom största. År 1967 började moder varmluftsballong flygning i Sverige det var alltså då det började i samhället igen. Idag är det inte alls lika som många som åker varmluftsballong som det gjordes förr.

Miljöpåverkan:

Varmluftsballong är ett transportmedel som inte släpper ut lika mycket koldioxid och andra avgaser som andra flygfarkoster. Det påverkar inte oss människor men djur och miljön.

Det finns det gaser som kommer ut i atmosfären som inte är bra för naturen. Det betyder att Gasol förbränning blir en gas som heter koldioxid. Det som händer i världen är att det är alldeles för mycket koldioxidutsläpp just nu på jordklotet. Solens solstrålar skiner på jordens yta det släpps in värme men samtidigt släpps det ut. Just nu är det en tjock "hinna" runt om jorden på grund ut av koldioxiden som gör så att mindre värme kommer ut ur atmosfären. Havsnivån stiger och dom djur på nord och sydpolen mår sämre eftersom det blir för varm temperatur och dom behöver kylan och isarna det är det som är det största problemet med varmluftsballong att den släpper ut koldioxid.

[[Fil:Varmluftsballong bild.jpg|miniatyr]]Här har vi en bild på en varmluftsballong inuti och det lilla svarta är en människa så man ser verkligen hur stora dom är!

Att tävla i ballongflygning:

Att tävla ballongflygning kan man göra runt om i världen men mest i europa och i Nordamerika. Tävlingen går till så att man ska navigera ballongen till en förutsägbar plats vilket betyder att man ska flyga ´ballongen till en bestämd

plats. Detta kan då vara svårt i med att man inte kan styra ballongen. Det är då vinden som driver med varmluftsballongen. Det svåra med det är att vinden kan blåsa i olika riktningar. I Sverige arrangeras varje år Svenskamästerskapen och 3-5 andra stora tävlingar. Vm och Em arrangeras internationellt. Em är ojämna år och Vm är jämna år.

Allt eftersom att ballongflygningen utvecklas sätts nya rekord varje år. Rekorden kan vara t.ex. Att flyga högt eller långt. För att rekorden ska få officiell status måste rekorden godkännas av svenska ballongfederationen (SBF).

Extra fakta:

Idag kostar det 1895 kr att flyga varmluftsballong nere i Skåne och priset i Stockholm är omkring 2000kr. Man flyger på 150 – 600 meters höjd då ska man tänkta på att ha handskar och klä sig som om man skulle på en skogspromenad också ska man ha grova kängor. Ballongen kan flygas från 150 meters höjd upp till 600 meter.

Källor: http://www.ballong.org/drupal/node/3, https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/luftballong, https://commons.wikimedia.org/wiki/Hot_air_balloon#/media/File:Cappadocia_Balloon_Inflating_Wikimedia_Commons.JPG,https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Henry_Gifford_balloon_3a30765.jpg, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Int%C3%A9rieur_montgolfi%C3%A8re.jpg, http://www.cityballong.se/hur-fungerar-varmluftsballong-teorin/, https://cbc.chalmers.se/luftballonger/, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong

Varrmluftsballong

2018-05-04T11:00:18Z

Eina Holgersson:

Varmluftsballong

Historia:

Det första modellballongs experiment gjordes år 1709 av portugisen Bartolomeus Gusmao. De fösta bemannade flygningarna med varmluftsballongen gjordes i Frankrike år 1783 av bröderna Montgolfier. Sveriges första bemannade flygningen ägde rum år 1806. Belgaren E.G. Robertson gjorde då en kort flygning över Stockholm. Svensk litteratur omtalas ballongen första gången år 1783 i en skrift utgiven i Åbo. I Sverige så gjorde vi våran första varmluftsballong år 1967. Nu 2018 så finns det många tävlingar och det som händer är att det slås många nya rekord och i nuläget används varmluftsballongen som ett nöje och att det är en fritid att flyga.

[[Fil:Varmluftsballong 2.jpg|miniatyr]]

Här har vi en bild på hur en varmluftsballong såg ut 1878 i paris.

Lyftkraft

I en varmluftsballong så är det luften i ballongen som blir uppvärmd utav eld. Lyftkraften är 2–3 N/m3. Ballongen är öppen nedtill för att tillåta gasen att expandera. Lyftkraften kommer alltså från värmen. Ballonger flyger enligt "lättare än luft", d.v.s. Ballonger är lättare än en lika stor volym av den omgivande luften. Detta gäller även ballongens nära släktning luftskeppet. Så varmluftsballongen lyfter pga. varmluft varm luft stiger och ballongen fylls med varm luft det är det som är varmluftsballongens lyftkraft. Hur man startar en varmluftsballong: På ballongen finns det ett munstycke som man tänder eld på det funkar ungefär som en cigarettändare man använder gasoltändare och tänder eld på munstycket sedan så börjar ballongen fyllas men varm luft som sedan stiger och då lyfter varmluftsballongen.

[[Fil:Varmluftsbaloong 3.JPG|miniatyr]]

På den här bilden så ser man gasolbrännaren och munstycket. (på munstycket tänder man eld).

Betydelse för samhälle/individ

Förr i tiden användes det som en åkattraktion alltså som ett nöje man åkte runt och tittar på olika grejer över städer som en tur över staden. Detta gjorde man fram till 1850 sedan så började man förstå att man kunde använda ballongen som ett transportmedel som man kunde frakta grejer i men förstås inte dom största. År 1967 började moder varmluftsballong flygning i Sverige det var alltså då det började i samhället igen. Idag är det inte alls lika som många som åker varmluftsballong som det gjordes förr.

Miljöpåverkan:

Varmluftsballong är ett transportmedel som inte släpper ut lika mycket koldioxid och andra avgaser som andra flygfarkoster. Det påverkar inte oss människor men djur och miljön.

Det finns det gaser som kommer ut i atmosfären som inte är bra för naturen. Det betyder att Gasol förbränning blir en gas som heter koldioxid. Det som händer i världen är att det är alldeles för mycket koldioxidutsläpp just nu på jordklotet. Solens solstrålar skiner på jordens yta det släpps in värme men samtidigt släpps det ut. Just nu är det en tjock "hinna" runt om jorden på grund ut av koldioxiden som gör så att mindre värme kommer ut ur atmosfären. Havsnivån stiger och dom djur på nord och sydpolen mår sämre eftersom det blir för varm temperatur och dom behöver kylan och isarna det är det som är det största problemet med varmluftsballong att den släpper ut koldioxid.

[[Fil:Varmluftsballong bild.jpg|miniatyr]]
Här har vi en bild på en varmluftsballong inuti och det lilla svarta är en människa så man ser verkligen hur stora dom är!

Att tävla i ballongflygning:

Att tävla ballongflygning kan man göra runt om i världen men mest i europa och i Nordamerika. Tävlingen går till så att man ska navigera ballongen till en förutsägbar plats vilket betyder att man ska flyga ´ballongen till en bestämd

plats. Detta kan då vara svårt i med att man inte kan styra ballongen. Det är då vinden som driver med varmluftsballongen. Det svåra med det är att vinden kan blåsa i olika riktningar. I Sverige arrangeras varje år Svenskamästerskapen och 3-5 andra stora tävlingar. Vm och Em arrangeras internationellt. Em är ojämna år och Vm är jämna år.

Allt eftersom att ballongflygningen utvecklas sätts nya rekord varje år. Rekorden kan vara t.ex. Att flyga högt eller långt. För att rekorden ska få officiell status måste rekorden godkännas av svenska ballongfederationen (SBF).

Extra fakta:

Idag kostar det 1895 kr att flyga varmluftsballong nere i Skåne och priset i Stockholm är omkring 2000kr. Man flyger på 150 – 600 meters höjd då ska man tänkta på att ha handskar och klä sig som om man skulle på en skogspromenad också ska man ha grova kängor. Ballongen kan flygas från 150 meters höjd upp till 600 meter.

Källor: http://www.ballong.org/drupal/node/3, https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/luftballong, https://commons.wikimedia.org/wiki/Hot_air_balloon#/media/File:Cappadocia_Balloon_Inflating_Wikimedia_Commons.JPG,https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Henry_Gifford_balloon_3a30765.jpg, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Int%C3%A9rieur_montgolfi%C3%A8re.jpg, http://www.cityballong.se/hur-fungerar-varmluftsballong-teorin/, https://cbc.chalmers.se/luftballonger/, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong

Varrmluftsballong

2018-05-03T12:56:42Z

Eina Holgersson:

Varmluftsballong

Historia:

Det första modellballongs experiment gjordes år 1709 av portugisen Bartolomeus Gusmao. De fösta bemannade flygningarna med varmluftsballongen gjordes i Frankrike år 1783 av bröderna Montgolfier. Sveriges första bemannade flygningen ägde rum år 1806. Belgaren E.G. Robertson gjorde då en kort flygning över Stockholm. Svensk litteratur omtalas ballongen första gången år 1783 i en skrift utgiven i Åbo. I Sverige så gjorde vi våran första varmluftsballong år 1967. Nu 2018 så finns det många tävlingar och det som händer är att det slås många nya rekord och i nuläget används varmluftsballongen som ett nöje och att det är en fritid att flyga.

Här har vi en bild på hur en varmluftsballong såg ut 1878 i paris.

Lyftkraft

I en varmluftsballong så är det luften i ballongen som blir uppvärmd utav eld. Lyftkraften är 2–3 N/m3. Ballongen är öppen nedtill för att tillåta gasen att expandera. Lyftkraften kommer alltså från värmen. Ballonger flyger enligt "lättare än luft", d.v.s. Ballonger är lättare än en lika stor volym av den omgivande luften. Detta gäller även ballongens nära släktning luftskeppet. Så varmluftsballongen lyfter pga. varmluft varm luft stiger och ballongen fylls med varm luft det är det som är varmluftsballongens lyftkraft. Hur man startar en varmluftsballong: På ballongen finns det ett munstycke som man tänder eld på det funkar ungefär som en cigarettändare man använder gasoltändare och tänder eld på munstycket sedan så börjar ballongen fyllas men varm luft som sedan stiger och då lyfter varmluftsballongen.

På den här bilden så ser man gasolbrännaren och munstycket. (på munstycket tänder man eld).

Betydelse för samhälle/individ

Förr i tiden användes det som en åkattraktion alltså som ett nöje man åkte runt och tittar på olika grejer över städer som en tur över staden. Detta gjorde man fram till 1850 sedan så började man förstå att man kunde använda ballongen som ett transportmedel som man kunde frakta grejer i men förstås inte dom största. År 1967 började moder varmluftsballong flygning i Sverige det var alltså då det började i samhället igen. Idag är det inte alls lika som många som åker varmluftsballong som det gjordes förr.

Miljöpåverkan:

Varmluftsballong är ett transportmedel som inte släpper ut lika mycket koldioxid och andra avgaser som andra flygfarkoster. Det påverkar inte oss människor men djur och miljön.

Det finns det gaser som kommer ut i atmosfären som inte är bra för naturen. Det betyder att Gasol förbränning blir en gas som heter koldioxid. Det som händer i världen är att det är alldeles för mycket koldioxidutsläpp just nu på jordklotet. Solens solstrålar skiner på jordens yta det släpps in värme men samtidigt släpps det ut. Just nu är det en tjock "hinna" runt om jorden på grund ut av koldioxiden som gör så att mindre värme kommer ut ur atmosfären. Havsnivån stiger och dom djur på nord och sydpolen mår sämre eftersom det blir för varm temperatur och dom behöver kylan och isarna det är det som är det största problemet med varmluftsballong att den släpper ut koldioxid.

Här har vi en bild på en varmluftsballong inuti och det lilla svarta är en människa så man ser verkligen hur stora dom är!

Att tävla i ballongflygning:

Att tävla ballongflygning kan man göra runt om i världen men mest i europa och i Nordamerika. Tävlingen går till så att man ska navigera ballongen till en förutsägbar plats vilket betyder att man ska flyga ´ballongen till en bestämd

plats. Detta kan då vara svårt i med att man inte kan styra ballongen. Det är då vinden som driver med varmluftsballongen. Det svåra med det är att vinden kan blåsa i olika riktningar. I Sverige arrangeras varje år Svenskamästerskapen och 3-5 andra stora tävlingar. Vm och Em arrangeras internationellt. Em är ojämna år och Vm är jämna år.

Allt eftersom att ballongflygningen utvecklas sätts nya rekord varje år. Rekorden kan vara t.ex. Att flyga högt eller långt. För att rekorden ska få officiell status måste rekorden godkännas av svenska ballongfederationen (SBF).

Extra fakta:

Idag kostar det 1895 kr att flyga varmluftsballong nere i Skåne och priset i Stockholm är omkring 2000kr. Man flyger på 150 – 600 meters höjd då ska man tänkta på att ha handskar och klä sig som om man skulle på en skogspromenad också ska man ha grova kängor. Ballongen kan flygas från 150 meters höjd upp till 600 meter.

Källor: http://www.ballong.org/drupal/node/3, https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/luftballong, https://commons.wikimedia.org/wiki/Hot_air_balloon#/media/File:Cappadocia_Balloon_Inflating_Wikimedia_Commons.JPG,https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Henry_Gifford_balloon_3a30765.jpg, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Int%C3%A9rieur_montgolfi%C3%A8re.jpg, http://www.cityballong.se/hur-fungerar-varmluftsballong-teorin/, https://cbc.chalmers.se/luftballonger/, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong

Varrmluftsballong

2018-05-03T12:50:30Z

Eina Holgersson:

Varmluftsballong

Varmluftsballong

Historia:

Det första modellballongs experiment gjordes år 1709 av portugisen Bartolomeus Gusmao. De fösta bemannade flygningarna med varmluftsballongen gjordes i Frankrike år 1783 av bröderna Montgolfier. Sveriges första bemannade flygningen ägde rum år 1806. Belgaren E.G. Robertson gjorde då en kort flygning över Stockholm. Svensk litteratur omtalas ballongen första gången år 1783 i en skrift utgiven i Åbo. I Sverige så gjorde vi våran första varmluftsballong år 1967. Nu 2018 så finns det många tävlingar och det som händer är att det slås många nya rekord och i nuläget används varmluftsballongen som ett nöje och att det är en fritid att flyga.

Här har vi en bild på hur en varmluftsballong såg ut 1878 i paris.

Lyftkraft

I en varmluftsballong så är det luften i ballongen som blir uppvärmd utav eld. Lyftkraften är 2–3 N/m3. Ballongen är öppen nedtill för att tillåta gasen att expandera. Lyftkraften kommer alltså från värmen. Ballonger flyger enligt "lättare än luft", d.v.s. Ballonger är lättare än en lika stor volym av den omgivande luften. Detta gäller även ballongens nära släktning luftskeppet. Så varmluftsballongen lyfter pga. varmluft varm luft stiger och ballongen fylls med varm luft det är det som är varmluftsballongens lyftkraft. Hur man startar en varmluftsballong: På ballongen finns det ett munstycke som man tänder eld på det funkar ungefär som en cigarettändare man använder gasoltändare och tänder eld på munstycket sedan så börjar ballongen fyllas men varm luft som sedan stiger och då lyfter varmluftsballongen.

På den här bilden så ser man gasolbrännaren och munstycket. (på munstycket tänder man eld).

Betydelse för samhälle/individ

Förr i tiden användes det som en åkattraktion alltså som ett nöje man åkte runt och tittar på olika grejer över städer som en tur över staden. Detta gjorde man fram till 1850 sedan så började man förstå att man kunde använda ballongen som ett transportmedel som man kunde frakta grejer i men förstås inte dom största. År 1967 började moder varmluftsballong flygning i Sverige det var alltså då det började i samhället igen. Idag är det inte alls lika som många som åker varmluftsballong som det gjordes förr.

Miljöpåverkan:

Varmluftsballong är ett transportmedel som inte släpper ut lika mycket koldioxid och andra avgaser som andra flygfarkoster. Det påverkar inte oss människor men djur och miljön.

Det finns det gaser som kommer ut i atmosfären som inte är bra för naturen. Det betyder att Gasol förbränning blir en gas som heter koldioxid. Det som händer i världen är att det är alldeles för mycket koldioxidutsläpp just nu på jordklotet. Solens solstrålar skiner på jordens yta det släpps in värme men samtidigt släpps det ut. Just nu är det en tjock "hinna" runt om jorden på grund ut av koldioxiden som gör så att mindre värme kommer ut ur atmosfären. Havsnivån stiger och dom djur på nord och sydpolen mår sämre eftersom det blir för varm temperatur och dom behöver kylan och isarna det är det som är det största problemet med varmluftsballong att den släpper ut koldioxid.

-

Här har vi en bild på en varmluftsballong inuti och det lilla svarta är en människa så man ser verkligen hur stora dom är!

Att tävla i ballongflygning:

Att tävla ballongflygning kan man göra runt om i världen men mest i europa och i Nordamerika. Tävlingen går till så att man ska navigera ballongen till en förutsägbar plats vilket betyder att man ska flyga ´ballongen till en bestämd

plats. Detta kan då vara svårt i med att man inte kan styra ballongen. Det är då vinden som driver med varmluftsballongen. Det svåra med det är att vinden kan blåsa i olika riktningar. I Sverige arrangeras varje år Svenskamästerskapen och 3-5 andra stora tävlingar. Vm och Em arrangeras internationellt. Em är ojämna år och Vm är jämna år.

Allt eftersom att ballongflygningen utvecklas sätts nya rekord varje år. Rekorden kan vara t.ex. Att flyga högt eller långt. För att rekorden ska få officiell status måste rekorden godkännas av svenska ballongfederationen (SBF).

Extra fakta:

Idag kostar det 1895 kr att flyga varmluftsballong nere i Skåne och priset i Stockholm är omkring 2000kr. Man flyger på 150 – 600 meters höjd då ska man tänkta på att ha handskar och klä sig som om man skulle på en skogspromenad också ska man ha grova kängor. Ballongen kan flygas från 150 meters höjd upp till 600 meter.

Källor: http://www.ballong.org/drupal/node/3, https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/luftballong, https://commons.wikimedia.org/wiki/Hot_air_balloon#/media/File:Cappadocia_Balloon_Inflating_Wikimedia_Commons.JPG,https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Henry_Gifford_balloon_3a30765.jpg, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong#/media/File:Int%C3%A9rieur_montgolfi%C3%A8re.jpg, http://www.cityballong.se/hur-fungerar-varmluftsballong-teorin/, https://cbc.chalmers.se/luftballonger/, https://sv.wikipedia.org/wiki/Luftballong