Helikopter - Versionshistorik

Rania A den 4 maj 2018 kl. 11.42

2018-05-04T11:42:49Z

← Äldre version		Versionen från 4 maj 2018 kl. 11.42
Rad 21:		Rad 21:
	'''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''		'''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''

	De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i ~~dag orsakar~~ det utsläpp i luften med bly i ~~det~~ som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.		De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i, det orsakar utsläpp i luften med bly i som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. i nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.

	Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.		Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.

Eina Holgersson den 4 maj 2018 kl. 11.41

2018-05-04T11:41:40Z

← Äldre version		Versionen från 4 maj 2018 kl. 11.41
Rad 29:		Rad 29:


	Det blir som växthuseffekt där all värme stannar kvar. Inne i Växthuseffekten blir koldioxiden tjockare och varmare Precis som det händer i atmosfären. Det kan va risk för glaciären smälter som gör att vissa länder/städer drunknar kan bli också öken i vissa delar, vindarna förändras och hela klimatet blir katastrof. Vindarna kan göra så att det blir svårare för helikoptern att flyga. Djuren hade också fått svårt t.ex. Isbjörnar hade haft ett svårare problem de hade blivit varma och hade haft svårt att leta efter mat. Strömmar förändras som t.ex. golfströmmar som ger Sverige varmvatten.		Det blir som växthuseffekt där all värme stannar kvar. Inne i Växthuseffekten blir koldioxiden tjockare och varmare. Precis som det händer i atmosfären. Det kan va risk för glaciären smälter som gör att vissa länder/städer drunknar kan bli också öken i vissa delar, vindarna förändras och hela klimatet blir katastrof. Vindarna kan göra så att det blir svårare för helikoptern att flyga. Djuren hade också fått svårt t.ex. Isbjörnar hade haft ett svårare problem de hade blivit varma och hade haft svårt att leta efter mat. Strömmar förändras som t.ex. golfströmmar som ger Sverige varmvatten.

Eina Holgersson den 4 maj 2018 kl. 11.30

2018-05-04T11:30:07Z

← Äldre version		Versionen från 4 maj 2018 kl. 11.30
Rad 2:		Rad 2:


		⚫	[[Fil:Leonardo da Vinci helicopter.jpg\|miniatyr\|Leonardo da Vincis första ritning på en helikopter]]

⚫	[[Fil:Vinci\|miniatyr\|Leonardo da Vincis första ritning på en helikopter]]


	'''Lyftkraft:'''		'''Lyftkraft:'''

Eina Holgersson den 4 maj 2018 kl. 11.28

2018-05-04T11:28:31Z

← Äldre version		Versionen från 4 maj 2018 kl. 11.28
Rad 38:		Rad 38:

	http://www.helikopterpiloten.se/fakta/historia/		http://www.helikopterpiloten.se/fakta/historia/

	[https://sv.wikipedia.org/wiki/Helikopter https://sv.wikipedia.org/wiki/Hel-ikopter]		[https://sv.wikipedia.org/wiki/Helikopter https://sv.wikipedia.org/wiki/Hel-ikopter]

	http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/lyftkraft		http://www.alltomvetenskap.se/nyheter/lyftkraft

Eina Holgersson den 4 maj 2018 kl. 11.27

2018-05-04T11:27:25Z

← Äldre version		Versionen från 4 maj 2018 kl. 11.27
Rad 24:		Rad 24:

	De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i dag orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.		De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i dag orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.
⚫	Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.

		⚫	Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.
⚫	Helikoptern släpper ungefär 5,5 ton koldioxid per år och bränsleförbrukning. Koldioxiden är en växthusgas som bidrar mest förstärkt växthuseffekt. Koldioxid ( co2) kol och syre. När värmen kommer in i jorden så blir det svårare för värmen att komma ut eftersom värmen stannar kvar hos koldioxiden och värmen då försöker värmen att pressa sig tillbaka ut men nästan all värme klarar sig inte och kommer inte ut. Ju mer utsläpp vi släpper desto mer blir koldioxiden större i atmosfären som fångar värmen och stannar kvar. Men vi människor vill ändå ha lite värme runt jorden eftersom anas så hade det varit kallt i jorden.

		⚫	Helikoptern släpper ungefär 5,5 ton koldioxid per år och bränsleförbrukning. Koldioxiden är en växthusgas som bidrar mest förstärkt växthuseffekt. Koldioxid ( co2) kol och syre. När värmen kommer in i jorden så blir det svårare för värmen att komma ut eftersom värmen stannar kvar hos koldioxiden och värmen då försöker värmen att pressa sig tillbaka ut men nästan all värme klarar sig inte och kommer inte ut. Ju mer utsläpp vi släpper desto mer blir koldioxiden större i atmosfären som fångar värmen och stannar kvar. Men vi människor vill ändå ha lite värme runt jorden eftersom anas så hade det varit kallt i jorden.




		⚫	Det blir som växthuseffekt där all värme stannar kvar. Inne i Växthuseffekten blir koldioxiden tjockare och varmare Precis som det händer i atmosfären. Det kan va risk för glaciären smälter som gör att vissa länder/städer drunknar kan bli också öken i vissa delar, vindarna förändras och hela klimatet blir katastrof. Vindarna kan göra så att det blir svårare för helikoptern att flyga. Djuren hade också fått svårt t.ex. Isbjörnar hade haft ett svårare problem de hade blivit varma och hade haft svårt att leta efter mat. Strömmar förändras som t.ex. golfströmmar som ger Sverige varmvatten.

⚫	Det blir som växthuseffekt där all värme stannar kvar. Inne i Växthuseffekten blir koldioxiden tjockare och varmare Precis som det händer i atmosfären. Det kan va risk för glaciären smälter som gör att vissa länder/städer drunknar kan bli också öken i vissa delar, vindarna förändras och hela klimatet blir katastrof. Vindarna kan göra så att det blir svårare för helikoptern att flyga. Djuren hade också fått svårt t.ex. Isbjörnar hade haft ett svårare problem de hade blivit varma och hade haft svårt att leta efter mat. Strömmar förändras som t.ex. golfströmmar som ger Sverige varmvatten.


	[[Fil:Växthus effekt\|miniatyr\|Växthus effekt]]		[[Fil:Växthus effekt\|miniatyr\|Växthus effekt]]

Eina Holgersson den 4 maj 2018 kl. 11.26

2018-05-04T11:26:44Z

← Äldre version		Versionen från 4 maj 2018 kl. 11.26
Rad 1:		Rad 1:
	Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet. ~~Och sedan~~ dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart.		Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet.Sedan dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart.


Rad 8:		Rad 8:
	'''Lyftkraft:'''		'''Lyftkraft:'''

	Helikoptern är en luftfarkost som flyger med hjälp av en eller flera horisontella motordrivna rotorer. En rotor kan liknas vid två eller flera roterade vingar och det är det som ger helikoptern den mest unika flygegenskapen. Det kännetecknet som helikoptern har är att kunna stå stilla i luften och det kallas hovra. För att reglera höjden över marken för helikoptern ändrar man vinkeln på samtliga rotorblad. Ju större så kalladanfallsvinkel rotorbladen har gentemot horisontalplanet desto större lyftkraft. En helikoptermanöverns med hjälp av tre stycken kontroller, dessa tre är stigspaken. Stigspaken används för att kontrollera höjden på helikoptern. Helikoptern har väldigt begränsad maximal hastighet jämfört med ett flygplan och detta beror på rotorn och dess aerodynamiska egenskaper.		Helikoptern är en luftfarkost som flyger med hjälp av en eller flera horisontella motordrivna rotorer. En rotor kan liknas vid två eller flera roterade vingar och det är det som ger helikoptern den mest unika flygegenskapen. Det kännetecknet som helikoptern har är att kunna stå stilla i luften och det kallas "hovra"
			. För att reglera höjden över marken för helikoptern ändrar man vinkeln på samtliga rotorblad. Ju större så kallad anfallsvinkel rotorbladen har gentemot horisontalplanet desto större lyftkraft. En helikoptermanöverns med hjälp av tre stycken kontroller, dessa tre är stigspaken. Stigspaken används för att kontrollera höjden på helikoptern. Helikoptern har väldigt begränsad maximal hastighet jämfört med ett flygplan och detta beror på rotorn och dess aerodynamiska egenskaper.


Rad 25:		Rad 26:
	Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.		Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.

	Helikoptern släpper ungefär 5,5 ton koldioxid per år och bränsleförbrukning. Koldioxiden är en växthusgas som bidrar mest förstärkt växthuseffekt. Koldioxid ( co2) kol och syre. När värmen kommer in i jorden så blir det svårare för värmen att komma ut eftersom värmen stannar kvar hos koldioxiden, och värmen då försöker värmen att pressa sig tillbaka ut men nästan all värme klarar sig inte och kommer inte ut. Ju mer utsläpp vi släpper desto mer blir koldioxiden större i atmosfären som fångar värmen och stannar kvar. Men vi människor vill ändå ha lite värme runt jorden eftersom anas så hade det varit kallt i jorden.		Helikoptern släpper ungefär 5,5 ton koldioxid per år och bränsleförbrukning. Koldioxiden är en växthusgas som bidrar mest förstärkt växthuseffekt. Koldioxid ( co2) kol och syre. När värmen kommer in i jorden så blir det svårare för värmen att komma ut eftersom värmen stannar kvar hos koldioxiden och värmen då försöker värmen att pressa sig tillbaka ut men nästan all värme klarar sig inte och kommer inte ut. Ju mer utsläpp vi släpper desto mer blir koldioxiden större i atmosfären som fångar värmen och stannar kvar. Men vi människor vill ändå ha lite värme runt jorden eftersom anas så hade det varit kallt i jorden.

Colin K den 4 maj 2018 kl. 11.16

2018-05-04T11:16:16Z

← Äldre version		Versionen från 4 maj 2018 kl. 11.16
Rad 22:		Rad 22:
	'''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''		'''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''

	De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i då orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.		De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i dag orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.
	Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.		Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.

Raghad D den 4 maj 2018 kl. 11.12

2018-05-04T11:12:05Z

← Äldre version		Versionen från 4 maj 2018 kl. 11.12
Rad 1:		Rad 1:
		⚫	Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet. Och sedan dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart.


⚫	Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet. Och sedan dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart.

		⚫	[[Fil:Vinci\|miniatyr\|Leonardo da Vincis första ritning på en helikopter]]

⚫	Fil:~~Leonardo da~~ Vinci ~~helicopter.jpg~~\|Leonardo da Vincis första ritning på en helikopter
	</gallery>

	'''Lyftkraft:'''		'''Lyftkraft:'''
Rad 12:		Rad 11:


	[[Fil:~~Helikopter~~ 1\|miniatyr\|~~Helikopter~~]]		[[Fil:Växthus effekt\|miniatyr\|Växthuseffekt]]

Johan H den 4 maj 2018 kl. 11.08

2018-05-04T11:08:37Z

← Äldre version		Versionen från 4 maj 2018 kl. 11.08
Rad 23:		Rad 23:
	'''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''		'''Miljöpåverkan i naturen/resurs:'''

	De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i då orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in ~~bli~~ kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.		De flesta helikoptrar använder t.ex. bensin med bly i då orsakar det utsläpp i luften med bly i det som vi andas in. Om man andas in bly kan man få skador i t.ex. nervsystemet, det kan också orsaka blodbrist. Bly kan också hamna i dricksvatten som kommer ut från t.ex. kranen. Bly skadar också djur genom att de andas blyet ock fiskar kan bli sjuka och dö om blyet hamnar i vattnet.
	Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.		Buller är ett problem för helikopter. Buller är ett störande framförallt för människor, djurliv och fågelliv. Därför bör man flyga särskilt försiktig om flyger lågt.

Raghad D den 3 maj 2018 kl. 13.15

2018-05-03T13:15:52Z

← Äldre version		Versionen från 3 maj 2018 kl. 13.15
Rad 1:		Rad 1:

	<gallery>
	File:Leonardo da Vinci helicopter.jpg\|
	</gallery>'''Historia:'''

	Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet. Och sedan dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart.		Leonardo Da Vinci var den första som uppfann en sorts flygfarkost (alltså en helikopter) eller en ritning av den men han hade inte bränsle eller något att få kraft till den och han kom på den år 1483 (Leonardo kom också på en flygmaskin, fallskärm mm.) Sedan år 1700 och 1800 talet gjordes experiment om olika helikopter modeller men dom visste att dom inte skulle få några framgångar förens ungefär 1900 talet. Man vet inte riktigt vilken som var den första helikoptern men man vet vilken som var den första som flög under kontrollerade former så är det Gyroplane Laboratoire och den flög bara 500 m 1935 och skaparen är Louis breguet. Och sedan dess har den tyska piloten och flygplanstillverkaren Heinrich focke. Han utgick från autogiron och började testa sina egna teorier om vertikal flygning. Hans mål var att skapa en sann helikopter där rotarna hade en egen kraftkälla och det funkade och sedan det har helikoptern blivit bättre och mer förbättrad inom säkerhet, transport och fart.