Estonia: Skillnad mellan sidversioner
(Skapade sidan med 'För 20 år sedan den 28 september 1994 hände en tragisk olycka som på verkade hela Sverige. Bogvesiret på M/S Estonia gick sönder det finns olika teorier varför bogve…') |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Kvällen den 27 september då Estonia lämnade Tallinn var en vanlig blåsig höstkväll. Under kvällen och natten ökade vinden. Klockan. 23.00 var vinden väldigt kraftig 15–20 meter i sekunden och höjden på vågorna ungefär 3–4 meter. Fartyget gungade i vågorna och en del av passagerarna blev sjösjuka.</span> |
|||
För 20 år sedan den 28 september 1994 hände en tragisk olycka som på verkade hela Sverige. |
|||
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Strax före midnatt hörde en matros som gick sin rond på bildäck ett kraftigt ljud från bogvisiret. (Ett bogvisir är dörren till bildäck och sitter i fören på fartyget. När bogvisiret öppnas kan bilarna köra in på bildäck). Estonias bogvisir var stort det var nio meter brett och tolv meter högt.Tio minuter senare hördes höga ljud från fören och matrosen gick ner för att undersöka igen men kunde inte komma fram. Klockan [[x-apple-data-detectors://2|00:15]] lossnade Estonias bogvisir helt. Stora mängder vatten forsade in på bildäck eftersom det var öppet för sjöar och fartyget började snabbt luta åt höger. Strax därefter gavs allmänt livbåtslarm. Det betyder att alla passagerare skall ta sig till båtdäck. Båtdäck är den våning på fartyget där livbåtar och livflottarna finns. Den ligger ofta högt upp i fartyget.Passagerare började rusa uppför trapporna till båtdäck när fartyget började luta och larmet lät. Det blev panik. Flytvästar delades ut till passagerare som var på båtdäck. Från båtdäck hoppade de i vattnet. Några lyckades klättra upp i livflottar som flöt runt fartyget men inga livbåtar kunde sjösättas på grund av fartygets kraftiga lutning.</span> |
|||
Bogvesiret på M/S Estonia gick sönder det finns olika teorier varför bogvesiret gick sönder det kan ha berott på att det inte var riktigt stängt eller att ovädret ställde till det det började forsa in vatten på bildäck. Det blev en kraftig slagsida |
|||
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Klockan 00.22 skickade Estonia ut sitt första nödanrop till andra båtar i närheten. Men då var det för sent. Redan efter en halv timme sjönk Estonia till botten.</span> |
|||
=== <font face="UICTFontTextStyleBody"><span style="font-size: 17px; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Några räddades</span></font> === |
|||
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Finlandsfärjor som fanns i närheten styrde mot olycksplatsen för att hjälpa Estonia. De närmaste var nästan en timme bort. Men det var svårt för passagerarfärjorna att hjälpa dem som låg i vattnet. Deras egna livbåtar kunde inte sänkas ner i vattnet därför att det blåste för mycket.</span> |
|||
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Det var 10-11+ grader i vattnet det var många passagerare som frös ihäll som inte kom till livbåtar.</span> |
|||
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Det var många som ville att Estonia skulle tas upp men regeringen ville inte det många anhöriga blev arga.Dom få som togs upp (91 stycken) av 552 svenskar det var totalt 501 svenskar som dog.</span> |
|||
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">-------------------------------------------</span> |
|||
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> </span><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"> Fakta</span> |
|||
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Estonia hade 989 passagerare ombord 9 däck systerfartyg M/S Diana II </span> |
|||
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Det var totalt 852 som omkom personal 149 och därtill 37 övriga.</span> |
|||
Versionen från 10 oktober 2014 kl. 07.32
Kvällen den 27 september då Estonia lämnade Tallinn var en vanlig blåsig höstkväll. Under kvällen och natten ökade vinden. Klockan. 23.00 var vinden väldigt kraftig 15–20 meter i sekunden och höjden på vågorna ungefär 3–4 meter. Fartyget gungade i vågorna och en del av passagerarna blev sjösjuka.
Strax före midnatt hörde en matros som gick sin rond på bildäck ett kraftigt ljud från bogvisiret. (Ett bogvisir är dörren till bildäck och sitter i fören på fartyget. När bogvisiret öppnas kan bilarna köra in på bildäck). Estonias bogvisir var stort det var nio meter brett och tolv meter högt.Tio minuter senare hördes höga ljud från fören och matrosen gick ner för att undersöka igen men kunde inte komma fram. Klockan 00:15 lossnade Estonias bogvisir helt. Stora mängder vatten forsade in på bildäck eftersom det var öppet för sjöar och fartyget började snabbt luta åt höger. Strax därefter gavs allmänt livbåtslarm. Det betyder att alla passagerare skall ta sig till båtdäck. Båtdäck är den våning på fartyget där livbåtar och livflottarna finns. Den ligger ofta högt upp i fartyget.Passagerare började rusa uppför trapporna till båtdäck när fartyget började luta och larmet lät. Det blev panik. Flytvästar delades ut till passagerare som var på båtdäck. Från båtdäck hoppade de i vattnet. Några lyckades klättra upp i livflottar som flöt runt fartyget men inga livbåtar kunde sjösättas på grund av fartygets kraftiga lutning.
Klockan 00.22 skickade Estonia ut sitt första nödanrop till andra båtar i närheten. Men då var det för sent. Redan efter en halv timme sjönk Estonia till botten.
Några räddades
Finlandsfärjor som fanns i närheten styrde mot olycksplatsen för att hjälpa Estonia. De närmaste var nästan en timme bort. Men det var svårt för passagerarfärjorna att hjälpa dem som låg i vattnet. Deras egna livbåtar kunde inte sänkas ner i vattnet därför att det blåste för mycket.
Det var 10-11+ grader i vattnet det var många passagerare som frös ihäll som inte kom till livbåtar.
Det var många som ville att Estonia skulle tas upp men regeringen ville inte det många anhöriga blev arga.Dom få som togs upp (91 stycken) av 552 svenskar det var totalt 501 svenskar som dog.
-------------------------------------------
Fakta
Estonia hade 989 passagerare ombord 9 däck systerfartyg M/S Diana II
Det var totalt 852 som omkom personal 149 och därtill 37 övriga.
Visningar
Verktyg 
Personliga verktyg