Enskedebanan: Skillnad mellan sidversioner
Filip123 (diskussion | bidrag) |
Filip123 (diskussion | bidrag) Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 24: | Rad 24: | ||
=== Källor === |
=== Källor === |
||
[https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Enskedebanan#/search https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Enskedebanan#/searc] |
[https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Enskedebanan#/search https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Enskedebanan#/searc] |
||
Fogelström söder om tullen av Per Anders sid 109. |
|||
Versionen från 4 oktober 2016 kl. 11.10
Enskedebanan var en spårvagnsbana 1909-1915.Banan gick ut från Stockholm till Enskede
Historia
1911 gick tågen var 12:e minut på vardagarna och var 6:e minut på söndagarna. Samma år kostade enkel biljett 10 öre. Morgon och kväll gick särskilda arbetartåg där en biljett kostade 5 öre.Det gick också speciella begravningståg till skogskyrkogården.1909 fanns en enkel vagnhall av plåt men 1915 gjordes en ny av trä som låg på Sockenvägen. Man stengde Enskedebanan när tunnelbanan invigdes 1 oktober 1950. Enskedebanan byggdes för att man skulle kuna ta sig till Stockholms stads slakthus.
Hållplatser
Här är det hållplatser från enskedebanan 1935.
- Slussen
- Södra Bantorget
- Ringvägen
- Hammarbyleden, omedelbart söder om Skansbron
- Mårtensdal, nära Hammarby fabriksväg
- Skogshyddan, där Hammarbybacken och Arenavägen möts
- Slakthuset, vid korsningen Arenavägen-Palmfeltsvägen
- Enskedevägen
- Kyrkogårdsvägen, heter numera Stora Gungans Väg
- Källvägen
- Dalarövägen, vid nuvarande tunnelbanestation Skogskyrkogården
- Åkervägen
- Tyresövägen, nuvarande Gamla Tyresövägen 371
- Skarpnäck, nuvarande Talmansgränd 2
Källor
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Enskedebanan#/searc
Fogelström söder om tullen av Per Anders sid 109.
Visningar
Verktyg

Personliga verktyg